14万级家用SUV怎么选？长安CS75PLUS优缺点分析

作为国产紧凑型SUV市场的热门车型，第四代长安CS75PLUS官方指导价12.19万至13.99万，其中最受关注的1.5T蓝鲸旗舰版指导价12.99万，优惠后落地约14万，叠加置换补贴后甚至能低至12万多。这款车凭借自身特性吸引了不少消费者，但其优缺点同样鲜明。

它的外观采用长安“纵横万象”设计语言，大尺寸矩阵格栅搭配贯穿式灯带，视觉冲击感强；隐藏式门把手、双色切削轮圈及黑化贯穿尾灯，进一步强化了运动与简约风格。车身长度4770毫米，轴距2800毫米，与特斯拉Model Y相当，既保持了紧凑型SUV的灵活性，又具备中型SUV的空间感——180厘米身高的体验者坐进主驾，头顶仍有一拳两指空间，后排腿部空间超过两拳，下沉式后备箱也增大了储物容量，满足家用需求。

内饰偏向新势力风格，双辐式方向盘搭配怀挡设计，37英寸一体式三联屏取代了所有实体按键，科技感拉满。副驾屏幕可通过蓝牙耳机单独播放，避免打扰主驾；车机搭载UNI OS系统，8GB内存加64GB存储，支持多指飞屏、连续语音识别和“可见即可说”功能，还接入了讯飞星火AI大模型，能应对不同情境的语音对话和行程规划，流畅度与智能化体验不输新势力车型。

动力系统是它的核心优势之一。1.5T蓝鲸发动机采用500Bar高压直喷技术，最大功率141千瓦（192匹马力），1500转即可输出310牛·米的最大扭矩，加速感强劲；2.0T版本最大功率171千瓦（233匹马力），动力更充沛。与之匹配的日本爱信8AT变速箱，换挡平顺稳定，官网宣称终身免维护，让用户用车更安心。油耗表现也符合家用需求，WLTC综合油耗6.89升每百公里，高速满油能跑超过1000公里，每公里成本约4毛钱，车主反馈实际能耗与官方数据一致。

配置方面，它的诚意十足。全系标配零重力座椅，前排支持加热、通风、按摩和记忆功能，后排也有加热通风；L2级智能辅助驾驶（跟车巡航、车道居中、拥堵辅助）、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、可开启全景天窗、电动后尾门、无钥匙进入、远程启动等配置一应俱全，12万多的价格能买到这些配置，性价比在同级别中很突出。

不过它的短板也不容忽视。隐藏式门把手虽然提升了外观质感，但实际使用中便利性不足；无实体按键是用户吐槽最多的点——调整后视镜需要先在中控屏找到对应功能，再用方向盘操作，路上临时调整很麻烦；双跳按钮设计在车顶，不符合日常使用习惯；有用户反映车机两三年后会出现卡顿，而无实体按键的设计会让卡顿问题更突出——如果车机卡了，空调、导航等功能操作会受影响，甚至需要重启；此外，百公里9升左右的油耗，对注重家用成本的消费者来说，也是需要考虑的因素。还有用户提到，车机死机时空调会继续工作，但重启后可能停止，转向灯能正常使用但没有提示音，这些小问题会影响使用体验。