职场如航海,有人在拼命划桨,有人在决定方向。当你还在为优化一行代码沾沾自喜时,别人已经换了一艘驶向财富自由的船。
在互联网大厂待久了,你会发现一个扎心的事实:底层员工的平均技术水平差距不会很大,真正拉开差距的,是决策层的水平。
这不是鸡汤,而是赤裸裸的现实。
最近一位大厂程序员在网上爆料,引发无数同行共鸣。他在帖子里写道:“刚入职时,以为拼的是个人能力。工作十年后才明白,你技术再好,也抵不过公司战略走错一步。”
01 大厂底层员工:高度相似的“出厂配置”
不管你是在BAT摸爬滚打多年的老兵,还是刚刚加入字节、美团的新人,大厂底层程序员的“技术画像”惊人相似。
为什么?
首先,招聘环节就已经帮你“筛选”了同龄人。985/211起步,算法题轮番轰炸,八股文倒背如流。能挤进大厂的人,技术底子都不会差太多。
其次,入职后更“同质化”。你用Spring Cloud,我也用;你写MySQL,我也写;你们搞DevOps,我们也是。工具链、开发流程、代码规范,大厂们早已形成行业标准。
一位从腾讯跳槽到快手的程序员告诉我:“本以为换个环境能学点新东西,结果发现代码风格都一样,连git提交规范都不用重新学。”
当所有人的工具箱差不多时,个人英雄主义的时代就已经结束了。
02 真正决定命运的,是会议室里的那几个人
如果底层员工的技术水平都差不多,那凭什么有的公司一飞冲天,有的却日渐没落?
答案是:决策层的水平。
就像航海,水手们划桨再整齐、再用力,如果舵手把方向搞错了,这艘船迟早要撞上冰山。
当年诺基亚和摩托罗拉的工程师们技术差吗?毫不逊色。他们中的很多人至今仍是业界顶尖人才。但公司战略失误,再优秀的个人也只能跟着一起“凉凉”。
与此同时,那些早期加入阿里、京东、字节的程序员,技术未必比同行强多少,却因为搭上了电商和短视频的快车,股票期权拿到手软,早早实现财务自由。
这中间差的是什么?不是代码能力,而是“选船”的眼光。
03 我身边的两个朋友,三年后一个上天一个入地
我的两个程序员朋友,2019年同时从同一所985硕士毕业,技术水平不相上下。
一个去了某大厂的广告部门——当时公司的核心营收来源,项目备受重视。两年时间,参与双十一大促、高并发架构升级,简历镀金不说,薪资翻倍,今年刚升了技术专家。
另一个去了同一家公司的硬件实验室——听着高大上,实际是边缘业务。每天996写代码,技术也在进步,但三年后部门被砍,全员优化。这位朋友苦笑着跟我说:“我每天都在拼命划桨,可船却朝着错误的方向开。”
同一起跑线,三年后天上地下。区别在哪?一个跟对了项目、跟对了领导,一个上了“泰坦尼克号”。
04 新兴赛道:新的“船”正在起航
这两年,互联网江湖风云突变。人工智能、大数据、自动驾驶等新赛道异军突起。
有些初创公司的决策层眼光毒辣,精准踩中风口。比如某专注医疗AI的公司,创始人从大厂离职时,很多人不理解。结果人家深耕医疗影像诊断,短短几年成了行业黑马,早期加入的员工现在身价倍增。
而那些死守传统业务、不愿转型的大厂,即使规模再大,也难免陷入增长焦虑。底层员工再努力,也只能眼睁睁看着期权变“纸票”。
05 不要只会低头划桨,更要学会抬头看天
说了这么多,不是劝你躺平,更不是让你瞧不起技术。
技术是你的“桨”,没有它,你连上船的资格都没有。但仅有桨远远不够,你还要学会辨别方向。
那么,普通人如何在职场中少走弯路?
第一,保持对行业大势的敏感度。
多关注行业动态、资本流向、政策变化。钱往哪流,风口就在哪。
第二,学会判断“掌舵人”的水平。
面试时别光问薪资待遇,多跟未来的领导和老板聊聊。他对行业的判断是什么?公司未来的战略方向清晰吗?一个有眼光、有格局的领导,比一个月多给你两三千的抠门老板重要得多。
第三,努力进入核心业务。
大厂的边缘部门,再舒服也别久留。核心业务接触的资源、解决的问题、积累的经验,是边缘业务完全无法比拟的。
第四,培养“软技能”。
当技术趋同,沟通能力、项目管理能力、解决问题的能力,就成了你脱颖而出的关键。
职场这场航海之旅,既要练好划桨的本事,更要选对驶向未来的船。
有人在拼命修补漏水的旧船,有人已经登上快艇乘风破浪。差别不在体力,而在选择。
你的每一次选择,都在为五年后的自己投票。
你现在是在一艘什么样的船上?欢迎在评论区分享你的职场“航海故事”。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.