去年潍坊各板块GDP排出来,很多人点开表格第一眼就愣了——潍坊高新区765.78亿元,排第四。就在它前面的是诸城、寿光、青州,后面紧咬着高密,差额才5.56亿。说白了,差不多就是一家中型制造业企业一年的营收。你细想,一个坐拥国家级牌子、直属于市里管、地盘就在主城东大门、土地开发强度全市数一数二的区域,干了这么多年,结果靠“踩线”卡在第四名?这已经不是“不够突出”,而是“没把牌打好”。
潍坊人心里其实都清楚,东扩不是口号。从奎文老城一路向东,路修得最宽、厂房建得最密、研发中心扎堆冒头的地方,全在高新区那一片。坊子新工业园、高铁新城配套区、智能装备产业园……这些名字背后,是连续十年市级财政优先切块、土地指标单列、项目审批走绿色通道的真实节奏。可反过来看,2025年全区工业总产值刚过千亿元,连寿光的零头都不到;规上工业企业数量,还输给青州27家。更别提生产性服务业——物流园区天天跑车,但结算中心常年空着一半工位;科技孵化器挂了七八块牌子,真正落地转化的成果,翻遍年报也凑不出三页纸。
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有人讲,人家寿光86万人,青州近90万,高密也奔着百万去了,高新区才42万常住人口,能拼得过?这话乍听有道理,可你去高新路上转一圈就明白:沿街全是物流中转仓、检测实验室、模具加工厂,连早餐铺子都挂着“服务工程师专供”的红布条。这儿压根不靠卖包子、修家电、开美容院来撑GDP,靠的是合同金额动辄上亿的设备订单、技术授权费、定制化研发服务。工厂招100个技工,远比招1000个快递员对经济拉动更实诚——而眼下,高新区的工业用地亩均税收,刚摸到全市平均线。
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上周我路过高新智慧园B座,看见三楼贴着张泛黄的通知:“原定入驻的某新能源电控项目,因本地供应链配套不全,转投诸城经开区。”落款日期是2024年11月。电梯里遇见个穿工装的老哥,随口聊起,他说:“我们这缺的不是人,是能做精密铸造的厂,是能做PCB载板的厂,是能接得住整车厂一级供应商订单的厂。”他晃了晃工牌,上面印着“潍坊某动力系统公司工艺主管”,二十年工龄,没挪过地方。
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潍坊高新区那块国家级牌子,不是镀金的,是压舱石。可现在,它有点飘。
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