在美军战略空运史上,C-141 Starlifter(运输星) 是里程碑式的机型。它是世界上首款专为货运设计的喷气式战略运输机,也是第一种采用涡扇发动机的军用大运,用速度与可靠性,撑起美军冷战后数十年的全球投送骨架。
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C-141由洛克希德公司研制,1963年首飞、1965年列装美国空军,初衷是替换老旧的活塞/涡桨运输机,实现快速洲际部署。总产量285架,服役长达41年,直到2006年全部退役,见证从越南战争到伊拉克自由行动的几乎所有军事行动。
它的设计简洁高效:高上单翼+四台TF33涡扇+T型尾翼,机身低矮、尾部带大型液压装卸坡道,货舱配滚轴地板,快速换装人员、物资、车辆与装备。基础型C-141A可搭载约154名士兵、123名伞兵或80名担架伤员,也能运输装甲车辆、火炮甚至民兵导弹。
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为解决航程与运力短板,美军推出C-141B:机身加长、增加空中加油,不加油航程近4000英里,加油后实现全球直达;货舱扩容,运力显著提升。后期C-141C升级航电、玻璃座舱,适配现代空管与复杂任务。
核心性能:巡航速度约0.74马赫,比螺旋桨运输机快一倍,大幅缩短跨洋投送时间;最大起飞重量约143吨,实用升限12000米以上,能避开低空威胁与恶劣气象。它兼顾战略远程空运与战术空投、医疗后送,一机多能。
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服役生涯中,C-141承担兵力投送、装备运输、人道主义救援、撤侨等任务,出勤率高、维护可靠,被一线部队称为“最放心的空中桥梁”。它的成功,为后续C-17、C-5等大运奠定技术与战术基础。
随着C-17“环球霸王III”全面接班,C-141正式退出舞台。但它以喷气大运开创者的身份,证明:快速、可靠、全域可达,才是战略空运的真正灵魂。
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