仅需10分钟！广州如意坊二期工程又有新进展

内环路至广珠西线通行时间

将从30分钟以上缩短至10分钟！

广州如意坊放射线

又有新进展

广州如意坊放射线系统工程（二期）（以下简称“如意坊二期”）四标双层钢桁架桥已初现雏形。站在桥面最高处，往南望去是车水马龙的龙溪中路，往北是葵蓬村。这是广州市政工程领域首座简支双层钢桁架结构的桥梁，犹如一道双彩虹横跨广佛河。

如意坊二期项目于2020年启动

是广州内环路七条放射线之一

北接一期工程如意坊隧道，南至广珠西线

全长约6.9千米

作为广州中心城区

联通珠江西岸的快速通道、

荔湾南片芳村的交通大动脉

建成后内环路至广珠西线通行时间

将从30分钟以上缩短至10分钟

有效缓解交通压力、提升通行效率

广州市政园建设管理有限公司工程建设管理部负责人介绍到，如意坊二期总投资85亿元，征地拆迁约50亿元，涉及征收项目沿线的山村、葵蓬村、增漖村、海南村农用地共521亩、房屋330栋，征地拆迁规模较大。

为何要创新将跨广佛河段设计成双层桥？广州市市政工程设计研究总院有限公司项目负责人表示，项目在跨越花地河与龙溪中路的节点中采用双层钢桁架桥梁结构，系统性地解决了河道通航、防洪安全与土地制约等多重挑战。他解释，双层桥的方式减少了对河上空间的占用，满足了防洪安全的需要，且有效保护了滨江景观风貌。

同时，“双桥”是龙溪立交的一部分，上桥为双向八车道城市快速路，下桥为双向四车道市政路，形成集约高效的交通体系，实现广州市内、外环之间的交通快速转换，同时服务沿线交通进出。

“广佛河、花地河将荔湾的茶滘、东漖两个街道分隔，以前两个片区往来必须绕路，下层桥作为市政道路，使得两地实现直连，大大方便行人、非机动车、机动车通行。”

这一设计也对工程技术提出了巨大挑战。广州市第一市政工程有限公司项目负责人表示，该桥主桥单跨跨径达88米，桥面宽度34.4米，全桥总用钢量约2800吨，凸显了钢结构的高强度和轻量化优势，全桥在工厂预制后现场组装，连接工艺采用螺栓紧固与焊接结合的“栓焊结合”方式，使用超7万套高强度螺栓对受力杆件进行精细化组装连接，焊缝总长超6000米，确保稳定性和抗震性，充分体现了道路建设标准高的特点。

“以人为本、绿色智能、融合协同”的现代城市交通建设理念贯穿全线。据悉，该项目采用“主线+辅道”分隔断面形式，配置了隧道、跨河大桥、跨现状主干道高架桥等主线快速通道；其次，全线打造连续、安全、舒适的慢行系统，采用机非共板断面，在跨广佛河钢桁架桥两侧分别设置独立的慢行系统空间、在两岸设置坡道衔接，沿线设置多处人行天桥、并设置电梯。

如意坊二期是近年来荔湾重点推进的重大基础设施项目，对于区域联通、经济发展、民生出行意义重大。“近年来，荔湾区积极推进项目征拆、建设，截至目前，征地拆迁进度达90%以上，工程进度达42%。如意坊二期穗盐路至龙溪大道段有望在年内开通，其他段同步推动开工建设，力争年内实现二期全线开工。”荔湾区住房建设和园林局相关负责人表示。

来源：大洋网