上海
不少瞄准小型车市场的人都期待着新鲜的设计与实用功能的结合。丰田汽车新推出的YARIS新款，正好在这个节骨眼上露面。这一轮是在日本率先上市的改款，以配置升级为主打，不大动造型，主打让日常用车更方便。新车还是保持家族式的前脸、线条没大改，不过特别推出了Z URBANO特别版，让人眼前一亮的芥末黄与黑色车顶撞色搭配，相当吸睛，如果说上一代车型配色有些保守，这次起码能多一种选择。
配置的变化主要面向实用细节做了补强。现在全系都默认给上了无钥匙进入和无钥匙启动，省去很多找钥匙的麻烦。1.5升混动车型还标配了电子驻车和自动驻车功能，堵车的城市道路上尤其实用。Z型和G型新增加了前排座椅扶手，长途驾驶能明显减轻疲劳，而Z型车型则把车内10.5英寸中控屏当做标配，娱乐和导航体验提升不少。
动力方面，用户依然能选择1.0升、1.5升的纯汽油版，或是效率更高的1.5升混动系统，算是各取所需。变速箱则提供6速手动和CVT无级变速箱两种，喜欢操控和图平顺感的用户都能各得其乐。另外一些车型还配四驱系统，这对于东北、北海道这样冬天雪大的地方，提升了安全感。
有意思的是，去年本田FIT也做过类似的改款，但配置升级幅度并不算激进，价格还涨了不少，引发了一波用户的吐槽。与之形成对比，这次YARIS的升级更注重细节与功能的补充，没有盲目加价，让人觉得还是务实作风。
不少国外市场的小型车，如福特嘉年华、欧洲的小型大众Polo等，也都曾经过这类“小修小补”，但配置诚意不够，反而逐年失去消费者青睐。市场一直在变，用户真正需要的其实并不是太多“噱头”，而是刚好切中需求的优化。
这波YARIS改款，定位依然是灵活实用。配置优化之外，一些特别配色、细节点缀也让日常用车多了几分乐趣。不过频繁的小幅升级也有边界，市场可能很快会要求彻底换代或更大幅度改革，否则难以持续吸引眼球。未来小型车市场谁能把握住消费者实用与新鲜感兼顾的心理，谁就能站稳脚跟。
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