不少瞄准小型车市场的人都期待着新鲜的设计与实用功能的结合。丰田汽车新推出的YARIS新款,正好在这个节骨眼上露面。这一轮是在日本率先上市的改款,以配置升级为主打,不大动造型,主打让日常用车更方便。新车还是保持家族式的前脸、线条没大改,不过特别推出了Z URBANO特别版,让人眼前一亮的芥末黄与黑色车顶撞色搭配,相当吸睛,如果说上一代车型配色有些保守,这次起码能多一种选择。
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配置的变化主要面向实用细节做了补强。现在全系都默认给上了无钥匙进入和无钥匙启动,省去很多找钥匙的麻烦。1.5升混动车型还标配了电子驻车和自动驻车功能,堵车的城市道路上尤其实用。Z型和G型新增加了前排座椅扶手,长途驾驶能明显减轻疲劳,而Z型车型则把车内10.5英寸中控屏当做标配,娱乐和导航体验提升不少。
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动力方面,用户依然能选择1.0升、1.5升的纯汽油版,或是效率更高的1.5升混动系统,算是各取所需。变速箱则提供6速手动和CVT无级变速箱两种,喜欢操控和图平顺感的用户都能各得其乐。另外一些车型还配四驱系统,这对于东北、北海道这样冬天雪大的地方,提升了安全感。
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有意思的是,去年本田FIT也做过类似的改款,但配置升级幅度并不算激进,价格还涨了不少,引发了一波用户的吐槽。与之形成对比,这次YARIS的升级更注重细节与功能的补充,没有盲目加价,让人觉得还是务实作风。
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不少国外市场的小型车,如福特嘉年华、欧洲的小型大众Polo等,也都曾经过这类“小修小补”,但配置诚意不够,反而逐年失去消费者青睐。市场一直在变,用户真正需要的其实并不是太多“噱头”,而是刚好切中需求的优化。
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这波YARIS改款,定位依然是灵活实用。配置优化之外,一些特别配色、细节点缀也让日常用车多了几分乐趣。不过频繁的小幅升级也有边界,市场可能很快会要求彻底换代或更大幅度改革,否则难以持续吸引眼球。未来小型车市场谁能把握住消费者实用与新鲜感兼顾的心理,谁就能站稳脚跟。
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