看了新加坡媒体的披露：我才知道，中国已经没必要向世界证明什么

新加坡媒体总爱从数据入手分析国际事，最近几年他们对东盟和中国关系的观察挺有意思。2024年，新加坡尤索夫伊萨研究院做的一项调查显示，东盟国家里过半受访者更倾向和中国合作，而不是美国。这调查覆盖了10个东盟成员国，超过2000人参与。原因在于实际项目带来的变化，比如一带一路下的铁路和公路，让货物流通更快。马来西亚东海岸铁路重启后，进度飞快，当地人运货时间从几天缩到几小时。这样的实惠比空谈强多了，东盟民众开始从民生角度看问题。

老挝中老铁路开通几年，货运量从2022年的2000万吨涨到2024年的3000万吨。边境小镇热闹起来，香蕉和橡胶直达中国市场。泰国中泰铁路也在推进，第一段从曼谷到呵叻，轨道铺了近四成。预计2030年通车后，能连上中老铁路，从昆明到曼谷直达。越南也在考虑支线连接。这些铁路网拉近了距离，海运几周的活儿，现在陆运几天搞定。东盟国家响应积极，因为1997年金融危机时，中国稳住汇率帮了大忙，大家记着这份情。

新加坡海峡时报报道指出，东盟对华信任在基础设施领域反超美国。2024年9月本地民调，多数新加坡人觉得中国在亚洲影响力领先，差距拉大。印尼雅万高铁2023年开通，从雅加达到万隆只需45分钟，乘客量从百万级跳到数百万。菲律宾虽有南海分歧，但经济信任也上来了。马来西亚铁路雇了上万当地工人，还培训技能。泰国沿线工业园吸引中企投资。老挝村民用电商卖货，收入涨两成。这些变化让新加坡媒体觉得，中国影响是通过日常益处积累的。

东盟国家从项目中尝到甜头，一带一路倡议响应者多。柬埔寨公路扩建缩短港口时间，印尼爪哇岛公路网升级出口涨一成。2024年，东盟对华贸易额增15%，投资数百亿美元。布鲁内伊、马来西亚、印尼对华支持率超七成。新加坡媒体说，西方承诺常停纸上，中国却交付实物。菲律宾对南海有顾虑，但经济益处主导民意。中老铁路支线到泰国，列车从每周几班到每日多班。泰国政府2025年批资金，推动边境连接。这些让东盟感受到互联优势，新加坡媒体记录了数字后的转变。

中国新能源汽车产业势头强劲。2024年销售1281万辆，渗透率近50%。2025年销量1649万辆，增长28%。全球新能源车中，中国制造占七成。质量故障率降16%，电池技术自给。宁德时代麒麟电池续航超千公里，比亚迪刀片电池安全高。2024年11月，天津港发600辆红旗EH7和EHS7到欧洲。EH7加速3.5秒，充电五分钟续航超200公里，低温衰减三成内。红旗品牌从1958年起，曾是工业起步象征，现在转新能源，对标欧洲豪华车。

粤港澳大湾区经济规模大。2024年GDP14.79万亿元，面积5.6万平方公里，人口8700万。深圳研发投入占GDP5%，孵化万家企业。东莞自动化率70%，产电子元件。广州港口吞吐超6亿吨。香港交易额超10万亿。芯片设计到销售全在区内。2025年出口额增15%，外资超2000亿美元。贵州花江峡谷大桥2025年9月28日开通，高625米，跨径1420米。桥前乡镇到县城两小时半，现在40分钟。连接贵州云南，促进矿产流通。

新能源汽车出口2024年262万辆，增长100%。2025年欧洲销量升，红旗进挪威荷兰。EH7定价对标宝马，EHS7续航超600公里。大湾区深圳比亚迪厂年产百万辆，出口东南亚。东莞宁德时代产能扩500GWh。广州开发智能座舱。香港处理新能源融资，贷款超千亿。贵州桥后货车增三倍，运锂矿到电池厂。杭州亚运后，电动公交覆盖市区。义乌2024年对一带一路贸易增两成，集装箱发中亚。黄金周出行8.88亿人次，消费超8000亿，电动车占比60%。

产业转型快。2025年上半年乘用车销量破千万，电动车占半。全球贸易中，中国新能源车进口国从50到100。红旗巴黎车展亮相，订单超千。大湾区推动科技园，深圳吸引腾讯研发自动驾驶。贵州桥促旅游，景区游客增50%。亚运科技扩展到日常，翻译APP下载破亿。义乌电商接入铁路，商家发货减半。黄金周拉动销售，新能源车占主流。

东盟信任升源于项目落地，中国新能源和大湾区增长提供支撑。铁路网扩展深化合作，电动车出口增强影响力，基础设施改善内部连接。2025年，中国新能源汽车销量超1300万，渗透率近50%。红旗欧洲销售挑战本地品牌。大湾区GDP增长推动协同。花江峡谷大桥后，贵州经济活跃，就业机会增。亚运后杭州吸引游客。义乌贸易连更多国家。黄金周反映韧性。中国专注发展，新加坡媒体说，证明阶段结束，现在收获时。