买小米汽车出问题了可以找小米和雷军，那买了某界出问题了找谁？

大家好，我是摆地摊的西瓜君(๑╹◡╹)ﾉ”

说实话，我看到这个问题都给我逗笑了，好吧，我满脑子都是我是谁，我在哪？

现在是2026年的2月份了，马上要过年了，就这两年某米车和某界车他们的回旋镖还少了吗？就我看到这个问题，我例子都已经不知道举哪个来说明了！就兄弟们你知道吧，满脑子的例子，我都不知道从哪个开始说？

我们就分别挑两个比较重点的来举例说明一下，米车和界车的区别吧。

首先是界车的:

我记得印象最深的是那个供应商跑路的事情。就是不知道大家还记得不？

我问了一下豆包，他给的具体时间是2024年1月份，东莞永奥经销商资金链断裂、老板跑路，31位问界车主已付款，但车辆被银行扣押没有办法正常交付，那时候马上快过年了，那些用户可都等着提新车过年呢！

当时是问界的厂商出面出钱，让用户先把车开回了家，然后自己去找供应商和银行解决这个事情。

就这个事情，我当时记得特别的清楚，我当时心想卧槽，这服务态度真他M牛逼，真的还能还能这么搞的。

这简直是汽车界以来无独有偶的事情，太把消费者当个人看了吧，我们必须谴责他，谴责华为，谴责问界。那供应商都跑路了，你去打肿脸充什么胖子，还让用户先提车回家，必须谴责。[狗头.jpg]

然后是某米车的:

在去年25年的9月到12月，全国有多地的小米汽车用户分别向法院提起小米汽车的一个官司诉讼，分别以定金纠纷，没看到车就先要付钱，SU 7ultra的挖孔机盖的真风道等问题要去告小米。

然后就牵扯出了一堆的公司，好像是有5个，一个收钱的，一个管宣传的，一个管制造的一个管，还有一个管啥的，反正就是被小米公司反复的踢皮球，一会儿管辖权异议，一会儿归属权异议。反正这个案子就是开不了庭，告不了就拖硬拖。

相信大家看到这儿，对于这个题目的一个答案可能心里都有数了:

就我说的这个都是大家可以随时去网络上查证的，可能时间我说的不一定准确，但是这个事件一定是有且是真实的，绝对不是说什么凭空造谣，空穴来风的。

现在明晃晃的事实就摆在面前了:

买某界车的都在天天兴兴开着到处出去玩，出去旅游。而买了某米的是真的有人，而且是很多人去告小米，但是却起诉无门，天天踢皮球。

甚至我还记得好像有一段时间有博主扒出了小米的购车合同，用户连向谁买的车都没有一个明确的归属，当时好像说的购车协议里面的主体是什么售车中心作为一个合同的主责任人，真上诉的时候还得去找一找应该告谁去，就很逗，好吧。

那么以上就是关于我个人的一个看法和见解了吧，就是跟大家如果观点不同的话，大家当个乐子看就行了，反正我是当乐子在写这个文章。

大家看完如果有什么自己的想法或者说见解也可以在评论区留言一起分享啊，谢谢大家的阅读。