以车厢为舞台，青岛巴士新老两代驾驶员接力传承服务美好出行

青岛日报社/观海新闻2月21日讯 春节假期，青岛大街小巷洋溢着团圆的气息。

除夕夜，在青岛城运控股公交集团市南巴士211路公交车上，一场特殊的交接正在进行：即将退休的老驾驶员王强，迎来职业生涯中最后一个除夕值班；刚入职一年的新驾驶员舒尉，则经历着第一个春运的考验。这不仅是时间的更替，更是公交人责任与初心的传递。

新老两代驾驶员坚守除夕岗位

在十米车厢内，新老两代驾驶员用坚守诠释担当，以传承照亮前路。

一份坚守：二十二年零事故背后的责任

“越是到最后，越不能有丝毫松懈。”211路驾驶员王强说这话时，正在仔细检查车辆制动系统。今年是他第22次在驾驶室上度过除夕，也是他职业生涯的最后一个春运。今年5月份，60岁的王强将光荣退休。

即将退休的驾驶员王强，迎来职业生涯中最后一个除夕值守

自2005年成为211路驾驶员以来，王强创造了零事故、零投诉的安全纪录。他驾驶的车辆累计安全行驶里程已超过40万公里。这份成绩单背后，是日复一日的严谨：每天提前40分钟到岗进行车辆检查，行车中每个路口都提前减速，每个站台都耐心等候最后一位乘客。

“王师傅开得特别稳，我们这些老乘客都放心。”常坐211路的李大爷告诉记者，二十多年来，他见证了王强从初来乍到到如今的沉稳老练，也见证了这位老师傅始终如一的专业和耐心。

除夕当日，近下午2时，王强结束最后一趟运营，稳稳将车停回场站。家人早已习惯他在岗位上度过除夕的上午，妻子在电话里说：“下班了吧？回来正好一起包饺子，今天要做的菜也不少。”王强笑着应下，却并未急着离开——他还在等一个人。

一种传承：从“老师傅”到“小师傅”的交接

当日下午2时15分，王强在场站等来了接班的舒尉。“这辆车的电门要轻踩轻放，起步才能更平稳。那个弯道视线不好，一定要提前减速。”王强一边说，一边带着舒尉绕车检查。在纯电动公交车驾驶技巧方面，王强这位老师傅也与时俱进，掌握了一套纯电车辆的安全操作要领。这种“传帮带”的传统在青岛巴士已延续数十年，今天在这对师徒身上得到生动体现。

驾驶员舒尉准备发车

舒尉是2025年新入职的驾驶员。去年9月，他因耐心搀扶老人上下车被媒体报道，获得市民广泛点赞。谈起那次经历，小伙子有些不好意思：“当时没想那么多，就觉得这是应该做的。”

在青岛巴士，每名新招驾驶员都要经过严格的培训和老师傅的跟车指导才能单独上岗。“作为对班，王师傅教给我的不仅是驾驶技术，更重要的是一种工作态度。”舒尉说，从老师傅身上，他学到了如何在保障行车安全的同时，用心服务每一位乘客。

一份担当：十米车厢里的温情守候

下午2时30分，舒尉驾驶的211路公交车准时驶出场站。车厢里挂着新年拉花，玻璃上贴着窗花，节日气氛浓厚。在和兴路站，一位提着年货的老人上车有些吃力，舒尉立即拉起手刹，起身搀扶。

“谢谢小伙子，大过年的也不休息哈？”“过年好呀大爷，应该的，您坐稳咯，车要发动了。”这样的对话在春节期间的公交车上时常发生。对于公交驾驶员而言，春节意味着更重的责任和更多的付出。据了解，今年春运期间，仅市南巴士公司就有超过千名驾驶员坚守岗位，保障市民出行。

傍晚10时20分，结束最后一圈营运任务的舒尉接到了王强的电话。虽然早已交班，但王强的心里仍惦记着自己这位“小对班”。“过年好，小舒。今晚路上还顺利吗？”“过年好，王师傅！都挺顺利的，劳您挂心了。”在这个年轻人第一个在岗的除夕夜，王强特意打来电话为他加油鼓劲。“我特意在手机上留意着舒尉班次的点，大过年的打个电话表示一下关心，小年轻也不容易。”王强笑着表示，看着像舒尉一样的新生代驾驶员的一步步成长起来，能把这份责任稳稳接过去，他心里也就踏实了。

“新兵”驾驶员舒尉第一次在岗位上坚守除夕夜

夜幕降临，211路公交车继续穿行在城市的大街小巷。车灯划破夜色，载着回家的乘客，也载着两代公交人的坚守与传承。

在这个阖家团圆的除夕，像王强和舒尉这样坚守岗位的劳动者还有很多。他们或许错过了与家人的团聚，却守护了更多人的回家路。从老将到新兵，变的是岁月，不变的是责任；变的是面孔，不变的是初心。这份在十米车厢里传递的接力棒，不仅承载着城市的流动，更传承着一座城市的温度。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 李晓旭）

（作者：周建亮)