百年前被迫签的“废纸”，竟成我们探索北极的资格证？

大家有没有想过一个问题：北极那地方，冰天雪地，离咱们中国十万八千里，凭啥我们在那儿能有个“家”？

你可能觉得，这肯定是咱们国家现在强大了，靠实力争取来的。这话对了一半。实力确实关键，但还有另一半原因，竟然是源于一百年前的一次“意外”。

说出来你可能不信，早在1925年，那个军阀混战、积贫积弱的旧中国，稀里糊涂地签了一份条约。当时的人都觉得这就是张废纸，签了也就签了，没人在意。谁能想到，时光转到2026年的今天，这份发黄的旧纸，竟成我们探索北极的资格证。这到底是怎么回事？

捡漏还是陷阱？

要把这事儿说清楚，我们得把时钟拨回到几百年前。

1596年，荷兰探险家巴伦支踏上了一段未知的航行，他的目标很明确，就是寻找一条能直达中国的海上近道。遗憾的是，这段旅程没能达成预期，巴伦支最终不幸冻死在途中，却意外让一片此前未被记载的群岛，正式出现在了世界地图上——这片群岛，就是北极圈中的斯瓦尔巴群岛。

起初这地方没人理，直到后来大家发现：哎？这岛上有煤矿！海里还有鲸鱼！

这下热闹了。英国人、美国人、挪威人、俄国人全来了。大家为了抢资源，在那儿吵得不可开交，甚至差点动刀动枪。这种混乱一直持续到第一次世界大战结束。

打完仗，欧洲各国都精疲力竭，心想别争了，咱们坐下来定个规矩吧。于是在1920年，一帮列强在巴黎签了个《斯瓦尔巴条约》。

这个条约非常有意思，它创造了一种国际法上极其罕见的“怪胎”模式：所有签署这份条约的国家，其公民都能自由进出这片群岛，无需办理签证。大家可以在岛上开展开矿、捕鱼、经商等活动，甚至能修建房屋长期居住，所享受的待遇和挪威公民完全一致，唯一的区别是，这片群岛的名义主权归属于挪威。

条约还规定这里必须是“非军事区”，谁也不能在这儿修要塞、搞演习。这简直就是个“国际共享开发区”啊！只要你签了字，这块北极宝地就有你一份。

当时的主导国是英、美、法、意这些大佬。他们为了让这个条约看起来更“国际化”，更有约束力，就开始琢磨：是不是得多拉几个国家进来凑凑数？

这时候，法国人的目光，投向了遥远的东方。

一张被遗忘的“入场券”

时间来到1925年。那会儿的中国是什么样？

当时的中国内忧外患，国内军阀纷争不断，彼此间战乱频繁、和战不定，老百姓连最基本的温饱都难以保障。外交层面更是处处被动，只能一味承受割地赔款的屈辱，没少受列强的排挤和欺压，而这正是段祺瑞执掌北洋政府的时期。

就在这节骨眼上，法国派人来了。法国人当时心里也有小算盘，他们在欧洲怕被德国压制，在远东又想维持影响力，于是就想拉拢中国，显得自己“带头大哥”地位稳固。

法国代表找到北洋政府说：“咱们这儿有个关于北极的条约，你们要不要也签个字？”

你可以想象一下当时中国官员的表情。北极？那是什么地方？我们连家门口的租界都收不回来，谁有空管北极的事儿？

按照常理，这种没啥实际油水的条约，北洋政府是没兴趣的。但是，当时的中国太需要国际承认了。既然是法国大哥邀请的，而且签个字也不用割地，也不用赔钱，还能在国际文件上露个脸，显得咱们也是“国际社会一员”，那就签呗！

于是，就在这种“无所谓”的心态下，中国代表签了字。

签完之后，这份文件就被扔进了故纸堆。当时的报纸可能连个豆腐块大小的新闻都没报。从政府到民间，没人觉得这事儿跟自己有半毛钱关系。大家该打仗打仗，该种地种地。

这一扔，就是几十年。

那份《斯瓦尔巴条约》，在此期间一直被遗忘在角落，无人问津。与此同时，世界格局发生了巨大变革，二战落幕之后，冷战登场又悄然结束；中国也历经蜕变，从旧社会迈入新中国，随后又迎来了改革开放的新时代。

从“废纸”到“王炸”

转机出现在20世纪90年代。

随着全球变暖，北极的冰盖开始融化，北极的战略价值突然暴涨。这儿不仅有石油、天然气，还有可能成为连接亚洲和欧洲的最短航线——“冰上丝绸之路”。

中国开始意识到，我们必须参与北极事务。可是，北极那是人家的地盘，周边有俄罗斯、加拿大、美国这些国家围着，咱们一个非北极国家，凭什么插手？

就在大家翻箱倒柜找法理依据的时候，有人在积满灰尘的档案里，翻出了那份1925年的条约。

“等等！咱们好像有证！”

按照国际法的规定，一份条约只要没有被正式废止，就始终具有法律效力。这份被重新找到的条约也不例外，这意味着中国的公民和相关机构，至今仍享有在斯瓦尔巴群岛自由通行、开展科研活动以及从事商业往来的合法权利，这样的发现无疑是意外之喜。

这下子，局面完全打开了。

中国第一个北极科考站——黄河站，于2004年在斯瓦尔巴群岛的新奥尔松地区建成，而这一切的基础，正是那份条约所赋予我们的合法权利。我们借助这份法理依据，顺利登上群岛，完成了科考站的建设。

注意，这不是谁恩赐的，这是我们合法的权利。挪威政府虽然拥有主权，但也得客客气气地配合，因为咱们手里捏着百年前的“合同”呢。

有了黄河站，中国在北极就不再是“游客”，而是“住户”了。

根据中国气象局和极地研究中心的公开资料，直到2025年和2026年，黄河站依然在满负荷运转。咱们的科学家在那儿搞高空大气物理观测、监测冰川变化、研究极光。

举个实际例子，就在2025年8月，中国气象部门刚刚完成了年度科考任务，在那儿布设了最新的监测设备。这些数据对我们研究全球气候变化、预测极端天气太重要了。

更重要的是，这份条约成了中国参与北极治理的基石。

不少国家曾对中国参与北极事务提出反对，认为中国与北极相距遥远，没必要参与其中。即便如此，中国还是在2013年，正式提出了成为北极理事会正式观察员的申请。

中国最终成功获得北极理事会正式观察员席位，正式跻身北极决策体系，毕竟没有哪个国家能无视一个在北极拥有永久基地的国家。而这份突破的背后，正是《斯瓦尔巴条约》的助力，它清晰证明了中国在北极拥有长期且合法的实质性存在。

历史的回旋镖

百年前的那次签字，绝对是一次“无心插柳”。当时的决策者目光短浅，只为了那一点点可怜的面子，根本没想过什么国家战略。

但运气这东西，有时候就是这么玄妙。那份被视作“废纸”的条约，帮今天的中国跨过了最高的门槛。

现在是2026年，北极的博弈比以往任何时候都更激烈。美国、俄罗斯都在北极加码，争夺航道控制权和资源。

而中国，凭借着这份古老的条约，以及现代化的“雪龙2号”破冰船和黄河站，已经稳稳地站在了牌桌上。我们不争霸，但属于我们的合法权益，谁也别想拿走。

参考资料： 《Svalbard Treaty (英文原版)》 挪威政府 (Norwegian Ministry of Justice and Public Security) 1920年 《气象部门完成北极黄河站年度科考任务》 中国气象局 2025年08月 《气科院完成北极黄河站2025年度科学考察任务》 中国气象科学研究院 2026年01月 《中国成为北极理事会正式观察员》 新华社 2013年05月 《中国的北极政策》 中华人民共和国国务院新闻办公室（白皮书） 2018年01月