2026款奔驰S级全球首发！全新前脸，车内配三块大屏，车长超5米3

大家好，今天咱们来聊聊刚刚全球首发的2026款奔驰S级，这车算是史上改动最大的中期改款了，官方说换了2700多个零部件，我听着都觉得贵。答应大家这期一定拍，毕竟我之前一直说，现款S虽然舒服，但那屏幕竖着放真有点像平板贴上去的。这次一看照片，我第一反应：终于整明白了。

先说外观。新的S级前脸变得更凶了一点，但是那种“老钱凶感”。中网更大，里面全是小三叉星，晚上还能亮，标志也能亮，我第一次看到照片还特意放大确定了下，真不是P的。灯组换成那种新的micro-LED，远光能打600米，说实话我不太在意能照多远，主要是这灯的层次感特别细，奔驰这部分就一直在行业最前面。侧面比例没变，长轴距版车身现在5米3多一点，我180的身高站旁边拍视频，就感觉这车宽得有气场。尾灯也换了，里面星辉造型和前面呼应，非常整。

进到车里我是真的松了口气。终于不再是那块竖屏！新款回归三块横屏布局，氛围跟新E级差不多，中控线条优雅了很多。仪表+中控+副驾三块屏，加上新的MBOS系统，就那种一坐进去科技味扑面而来，但关键是这次实体按键又回来了。方向盘上不再是那种电容触摸滑片，我之前真的是被那个滑面烦到吐槽过，这次换回实体键，盲操作稳多了。

我当时还顺手敲了敲中控那一圈木饰板，质感非常实，比之前那期7系好太多。副驾屏还能单独看片子、刷歌，我看现场演示的时候那亮度挺舒服的，没反光。然后他们还整了个新玩意儿——加热安全带。我当时真笑出来，这个功能看似奢侈，其实冬天北方真有用，你系上那一瞬间是暖的，体验感＋100。

说到驾驶，我虽然现在还没上车实测，但看数据就挺猛。入门3.0T六缸继续保留，顶级S580重新上了4.0T的V8，还用上平面曲轴，那声音我光想想都起鸡皮疙瘩了。功率530匹，750牛米，这动力水平已经接近AMG调校了。我非常期待这套系统加上它的空气悬架，会不会更像那种“魔毯感”。奔驰这次居然还上了一个叫云端阻尼控制的功能，说白了就是提前扫路，预调悬架。我记得之前迈巴赫那期视频里也讲过类似原理，不过看这次S级应该下放了。

噪音方面目前还没开实车，但奔驰这类车NVH向来稳。要真挑毛病，我担心是它又搞太多灯光气氛那种花里胡哨的东西，比起这些，我更在意方向盘的质感和转向回馈，之前的S太轻了，希望这代能再紧一点。

最后总结一下，从我个人角度说，这次中期改款，真的可以叫“半辆新车”。外观质感更沉稳，内饰的改动非常对我的胃口——三屏美学回归实体逻辑。动力部分V8回归，这就让旗舰该有的灵魂又活了。唯一的遗憾就是，售价估计还得往上窜，毕竟豪华品牌学会剪羊毛了。

不过怎么说呢，要是你就是想买一台能兼顾舒适、气场、和跑起来不软的行政级轿车，这款2026 S级确实挺有代表性。奔驰这次没玩花活，而是真正做了点回归本质的调整。

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