155毫米舰炮装舰测试完成，三大核心装备亮相，目标舰即将到来

试验舰“黄纬禄号”（856）最近在搭载了大型氮化镓舰载AESA雷达之后，又迎来了一门155毫米单管舰炮上舰实测。大件陆续上船，人们普遍认为一个重要的信号出现了，关键子系统正在迅速走向成熟，重量级平台大概率已经进入实质性推进阶段。这门155毫米不是被空投来的。25年以“弹道炮”的形式首次亮相，铭牌上标注的生产时间是当年3月，整机重21.8吨。不到一年就完成了完整形态上舰测试，节奏上明显快于以往单管100毫米等型号的走法，体现出预研充分、工程推进高效。

它是新中国海军史上口径最大的舰炮，比重庆舰时代的152毫米还要大。放眼二战之后，真正为海军所用的155毫米舰炮只有两家：美军的AGS以及这门国产的新炮。朱姆沃尔特级上的AGS已经讨论了很多年，由于导弹更具有性价比且战术适用性更强，所以两座AGS已经被从首舰上拆除了，二号舰“迈克尔·蒙苏尔”改装尚未完成，AGS还没有完全退出美国海军序列。

身管倍径成为争论的热点。根据运输拖车尺寸推算得出身管长度为9.7-9.9米，即为62-64倍径。稳妥判断为62倍径，美军AGS就是62倍径，工程参数比较成熟，风险可控，“摸着‘鹰酱’过河”虽然显得俏皮，但实际上是以成熟架构来降低试错成本的一种务实选择。

美军AGS有标准型、轻型之分。标准型安装在朱姆沃尔特级上，整炮重约106吨，射速为10-12发/分钟，火力很强，但是吨位占用大，伯克级难以承受，这也是朱姆沃尔特级大幅减员的原因之一。BAE之后推出了轻型版本，去掉了身管折叠机构，把最大射速降到大约6发/分，弹药也减少了，全重降到约51吨左右。国内155毫米很有可能也会采取“双线”策略，在保证高性能的前提下开发轻量版，适配9000吨级通用驱逐或者作为055后续改装选项，增加平台弹性。

伯克级MK45 127毫米炮，单发弹药重31.75千克，备弹量约为600发，最大射速为20发/分钟；如果换成轻型AGS，则备弹量约为180发，弹药总量约为100千克，最大射速为6发/分钟。总弹药重量差不多（127毫米约19.2吨，155毫米约18吨），单位时间内发射重量127毫米约634千克/分，155毫米约600千克/分，前者略微占优。

国内参照H/PJ45型130mm，弹丸重量不公开，业界通常认为是32kg；155mm参照AGS，射速可达12发/分、弹丸约100kg、备弹约310发。朱姆沃尔特级则依靠平台吨位来获得优势，在两座炮塔之下设有主弹药库300发、辅弹药库320发。

火力密度方面，130毫米可以达到40发/分，备弹量甚至可以达到上千发，单位时间内发射量约为1280千克/分；155毫米约为1200千克/分。数字上130更加密集，续航能力更强，这是传统舰炮理论所青睐的方面。但是决定平台的安全边界以及战术选择的是射程：美军给AGS配套的LRLAP制导炮弹射程达到185公里，CEP约为20米；国内对于155毫米身管火炮以及制导弹药的进步充满信心，认为国产155毫米打同类制导弹突破200公里的可能性大。H/PJ45 130毫米火箭增程制导弹打到了100公里。

155毫米的装药比130毫米的装药要大很多，对于加固工事、散布目标以及点压制都有更好的单发效果。在制导保证的情况下，需要的发射数量减少了，“备弹少”的缺点就变成了“以质取胜”的策略。叠加远射程之后，定位更加明确，主要负责对陆精确火力支援，也可以对海上高价值目标进行打击，不再走“堆数量”的老路。

目标舰不能不提的三根“骨头”就是主雷达、主炮、主动力。此次试验舰装载了大型氮化镓AESA雷达以及155毫米主炮实船测试，国产40兆瓦级燃气轮机的相关信息公布后，重型平台在路上的信号更加稳固了。

身管火炮更注重工程“实功”，倍径选择、弹药谱的建立、供弹系统的可靠性、炮口初速和寿命的权衡等等都是难题。这次155毫米不到一年就上舰了，说明其关键环节预研充分、推进迅速。摸着美军过河是务实的第一步，最终还是要建立自己的弹药谱、打造出适合自身的战术体系，真正适应自身的战场、系统统筹。

下一步的“硬信号”包括但不限于：新舰模块化构件有没有公开动向、试验舰是否进行系统联测、相关远程制导炮弹是否开始小批量生产。一旦出现这些情况，目标舰就会从传闻变成可以证实的事实。