美教授抛出惊人观点：想要终结美国世纪？除非中国能再次回到明朝

美国战略界总有些人爱从历史和地图上找答案，哈尔·布兰兹在彭博社专栏里扔出个重磅想法，搅得大家议论纷纷。他觉得中国要真想打破美国主导的格局，就得学学明朝那套陆地海洋一起抓的路子，变成一个前所未有的海陆混合型强国。

布兰兹研究大国兴衰多年，早从研究生时代就迷上地理对战略的影响。他常引用1938年尼古拉斯·斯皮克曼那句老话，部长换来换去，独裁者也会挂掉，但山脉永远在那，意思是地理是永恒的底层逻辑。

想想美国，东西两大洋像天然屏障，南北邻国不强，这让他们能轻松当世界警察，但也养成爱退缩的习惯。2025年特朗普第二任期上台后，美国优先政策又抬头，国防重点放本土，盟友们开始嘀咕，觉得不靠谱。

布兰兹之前在2025年还挺鹰派，对中国态度硬，现在却承认威慑成本高，这转变让战略圈子看到美国内部的纠结。不是说中国崛起多快，而是美国自己地理优势用不好，总在全球介入和本土退守间拉扯。

中国地理位置确实特殊，西靠大陆，东临大海，这种设置让它能双向发力，但历史上也曾被封锁。布兰兹觉得现在中国通过基础设施项目和海军建设，正把弱点变强项。美国地理好在隔离保护，能随意进出世界事，但这也导致政策摇摆。

2025年以来，美国战略报告增多，分析中国行为，总爱用零和思维框，但布兰兹承认，这可能误读了。想想明朝时候，地理因素就帮中国扩展影响，现在高科技加持，地理作用更明显。

布兰兹直言，中国要终结美国世纪，就得重拾明朝永乐年间郑和下西洋那套陆海统筹策略，进化成海陆一体混合型强国。明朝1405到1433年，郑和七次出海，船队规模庞大，穿越印度洋到非洲东岸，不光展示实力，还稳固海洋通道，同时陆上边疆管理有序。

这模式在布兰兹看来，像中国现在的升级版：一带一路建陆上网络，海军转向远洋护航。想想中国海军，从沿海防御变蓝水舰队，2025年福建号航母服役后，舰艇数量激增，能在印度洋等地活动。

同时，陆上一带一路项目从东南亚伸到欧洲，铁路港口连成片，经济联系紧了。拿中欧班列来说，货物从中国出发，穿越大陆到欧洲，缩短时间，增强互信。这双线推进，让中国地理位置从负担变优势，能管住欧亚大陆和周边海域。

美军阿富汗经历证明，山脉能抵消科技，中国发展AI和导弹，就是补齐短板。战略圈讨论热烈，有人觉得中国在复制明朝，但规模更大。

海军舰艇现代化，驱逐舰护卫舰多，远海能力提升。陆上基础设施，桥隧建起，经济走廊形成。这统筹让中国突破地理限制，走向全球。布兰兹说，技术变了，但地理逻辑不变，中国正探索新路。

布兰兹观点传开后，美国战略界开始反思，不是光盯中国行为，得看自家问题。用混合霸权框中国，其实是拿自己标准套别人。中国建路修港发展海军，主要破封锁保发展，不是传统扩张。历史上纳粹德国吞欧洲，日本搞大东亚圈，那是为征服，中国不一样，坚持互利。

2025年3月《光明日报》谈陆海统筹，重在联动共享，挖海洋潜力。实践上看，一带一路和海洋经济，从2025年起走出一条新路，超出老地缘政治。中国不建朝贡体系或联盟网，注重互联互通。国际关系变了，强调共赢，不是零和。

美国真该愁自家矛盾，在世界警察和本土退守间纠结。特朗普2025年亚洲行，专注关税双边，却弱多边，政策前后不一。盟友关系伤了，信誉降。

人类用地理方式不同了，陆海统筹是可持续路。中国策略超越传统，不是霸权轮换，而是人与环境和谐。地图山海没变，规则在改。美国战略家还从明朝找答案，世界已前进。中国发展基于地理，又跳出框架，这模式适应时代。

布兰兹他们总陷零和思维，但21世纪现实是合作。中国通过项目，帮参与国经济起飞，不是控制。海军护航全球贸易，大家受益。美国摇摆削弱影响力，该学学稳定政策。地理因素恒在，但利用方式变了。中国正示范新模式，和平发展。战略界该多想想共赢，不是对抗。