过年想换车别瞎纠结！这款增程硬派SUV，返乡、越野、代步全能打

兄弟们，一到过年聊天，换车这个话题真的绕不开。平时上班代步可能还凑合，一到春节这阵子，用处一下子就多起来了：要长途返乡赶路，要走亲访友拉年货，假期一到，全家还想找个地方自驾游，甚至轻度越野撒欢一下。手里如果没有一台靠谱、全能的车，是真的寸步难行。

我身边最近想换车的朋友特别多，聊下来我发现，大家纠结的点几乎一模一样：

买轿车吧，空间小，通过性也一般，回老家遇到点烂路、坑洼路，心里就发慌，生怕托底、打滑；

买传统硬派越野吧，车大、笨重、油耗高得吓人，平时在城里开着难受，停车也不方便，日常用太不划算；

还有不少人看纯电SUV，可一到春节长途直接慌神，高速充电桩排队能排到怀疑人生，里程焦虑从头扛到尾，堵个车都不敢开空调。

我还经常听到大家问：难道就没有一台车，能兼顾城市代步舒服、长途返乡不焦虑、偶尔越野能胜任、过年开出去有面子、价格还实在的吗？

今天我就跟大家聊一款车——2026款福特智趣烈马，我就以墨钻增程版为例，跟大家把这车说得明明白白。这款车官方指导价24.98万，定位很清晰：能进城、能下乡、能跑长途、能轻度越野，对很多过年想换车的家庭来说，确实是个很均衡、很实用的选择。

动力和续航，春节跑长途心里有底

买车第一件事，肯定先看开起来怎么样、跑长途够不够用。尤其是过年，跨省几百上千公里是常态，动力弱、续航拉胯，再好看也是摆设。

福特智趣烈马墨钻增程版，用的是1.5T专用增程器 + 前后双电机四驱这套组合。放在25万这个级别里，整体动力水平是很能打的。系统综合功率310kW，综合峰值扭矩600N·m，开起来的感受就是：有劲、响应快、超车不墨迹。

官方零百加速成绩是5.8秒，可能大家对数字没概念，我给大家解释一下：这台车自重接近2.5吨，是一台正儿八经的中大型SUV，能做到这个加速水平，日常开是非常轻快的。平时在城里红绿灯起步，轻点油门就很轻快；高速上想超大车，一脚电门下去，动力来得很直接，干净利落，不拖泥带水。不管是新手还是老司机，开起来都会觉得比较有信心。

重点来了，对咱们春节返乡来说，续航是很多人的安心来源。

这台车搭载的是43.7kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航220公里。这个里程对日常代步非常友好：平时上下班通勤、接娃、买菜，完全可以当成纯电车开，一公里电费也就几分钱，一个月下来油费电费能省不少，日常用车成本很低。

更让人踏实的，是它满油满电综合续航1220公里。

1220公里是什么概念？大部分家庭春节返乡，单程也就五六百公里，这台车加满油、充满电，往返一趟都不用中途特意去补能。彻底告别高速上到处找充电桩、排队加油的痛苦。春节再堵车，也不用盯着续航表提心吊胆，这就是增程车型的优势：有电用电，没电用油，基本不存在续航焦虑。

补能方面它也做得比较周全。支持直流快充，0.45小时左右就能把电量从30%充到80%。跑高速累了进服务区，停下车上个厕所、吃碗泡面、歇十几分钟，电量就能补上来一大截，想当纯电车开也完全没问题。而且它不挑油，增程器加92号汽油就行，馈电油耗7.25L/100km。对比那些传统硬派越野，动不动十五六个油，一年跑下来，油费能差出大几千。对咱们家用来说，既省油，开出去也有面子，怎么算都比较实在。

越野小白也能玩！承载式车身，照样能走烂路下场地

一提到硬派越野，很多人第一反应就是：车贵、难开、只有老炮能玩，新手根本不敢碰。但这台福特智趣烈马，给我的感觉是：它把越野的门槛放低了，就算你是刚拿驾照、从没碰过越野的新手，也能开着它走烂路、下轻度越野场地。

先给大家吃个定心丸：别看它是承载式车身，但车身刚性一点不含糊。

福特在车身用料上是下了功夫的，热成型钢占比25%，高强度钢占比超过70%，A柱B柱还专门做了结构加强，整体车身强度有明显提升。跑烂路、交叉轴、爬陡坡的时候，车身不会有松散的感觉，也不容易出现异响，整体很整，安全感很足。平时城里开舒服，真到了野外稍微“造”一下，它也扛得住。

它真正的亮点，是这套智能电控四驱系统。跟传统机械四驱比起来，它的反应速度更快，车轮一旦出现打滑，系统很快就能把动力分配给有抓地力的轮子，不用你手动挂挡、不用停车操作，电脑会自动处理。不管是碎石路、泥地、沙地，还是比较考验技术的交叉轴，它都能比较轻松地通过，对普通人非常友好。

对小白更友好的，就是蠕行模式。这个功能真的很实用。爬陡坡、下长坡、走连续烂路的时候，你只需要握好方向盘，油门、刹车都不用频繁控制，车辆会自动以很低、很稳的速度通过，速度控制得很均匀，车身也稳。以前只有老司机敢挑战的路况，现在你握好方向就能轻松通过，体验感很强。再加上运动、经济、越野、雪地这些全地形模式，系统还能根据路况自动识别切换，不用你去研究一大堆复杂按键，基本上是傻瓜式操作，新手也能很快上手。

很多人都会问：承载式车身真的能越野吗，从我实际试驾感受下来，只要不是极限攀岩那种重度越野，春节返乡遇到的乡间土路、坑洼路、非铺装路，或者假期去郊外玩的轻度越野赛道，它都能轻松应对。既没有传统硬派越野那么笨重，又有实打实的通过能力，这才是咱们普通人都需要的状态。

城里开好停又舒服！新手、女司机都能轻松驾驭

一台车90%的时间都在城里用，所以光能越野还不够，好开、好停、舒服，才是日常用车的关键。福特智趣烈马墨钻版，完全没有传统硬派车那种笨重难开的问题，城里开起来跟高端城市SUV差不多舒服，智能配置也很贴心。

第一个我觉得特别实用的，就是RPA车外遥控泊车辅助，简直是春节停车神器。

过年走亲访友，农村院子、老小区、街边车位都特别窄，有时候车能开进去，人都下不来。有了这个功能，人先下车，用手机APP遥控车辆自己停车、出库，再也不用担心剐蹭旁边的车，也不用因为车位太窄尴尬。对新手、女司机、停车困难户来说，真的省心太多。

跑长途返乡，L2级辅助驾驶就是疲劳克星。

该车将全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警，这些功能它都配齐了。高速上开启巡航，车辆会自动跟车、自动调速、自动保持车道，不用你一直踩着油门刹车，脚和腿都能放松下来。就算春节高速堵车，也能轻松跟车，开几百公里都没那么累。

还有540°越野透明底盘，360°全景影像+180°底盘透视，车底有没有石头、坑有多深，屏幕上看得一清二楚。城里开车避开马路牙子、井盖，野外越野避免托底，全方位无死角，安全感很足。

车内舒适性配置，也对得起24.98万这个价位。

真皮方向盘+加热、真皮座椅、主驾座椅按摩，冬天一上车，方向盘和座椅热乎乎的，跑长途腰累了直接开按摩，全家出行都舒服。

空间更是不用愁，2950mm长轴距，后排坐三个成年人不挤，孩子在后排玩耍、睡觉都宽敞；后备厢装年货、装露营装备、装行李箱，怎么装都够。过年走亲访友、全家出游，空间完全不用妥协。

底盘更是福特的强项，前双叉臂 + 后五连杆独立悬挂，这个配置一般在四五十万的豪华车上才比较常见。经过福特专业调校，城里开能过滤掉细碎颠簸，舒服得像坐轿车；野外开又有足够的支撑性，车身不侧倾、不晃悠，真正做到舒适和越野兼顾。

百年品牌+靠谱安全，春节开出门更放心

买车除了看配置、看价格，品牌和品质才是长久用车的关键。福特作为百年车企，在越野这块有几十年的经验积累，全球多个越野试验场都有过调校测试，三电系统、车身结构、底盘调校，全都经过比较严苛的可靠性验证。

尤其是大家最关心的电池安全。这台车用的刀片电池，采用CTP技术和多层物理防护，抗冲击能力表现不错，防尘防水等级也很高，电池的整体安全性有保障。底部防护也做得比较到位，电池组还享8年或16万公里超长质保，过年跑长途，心里会更踏实。

售后方面也不用太担心，福特全国服务网点多，春节期间大部分门店都正常营业，保养、救援、维修，随时都能找到人处理，这就是踏实的保障。

经过这番介绍，相信大家对这款车有了详细了解，如果你想要长途返乡不焦虑？

它有1220km综合续航，满油满电跨省跑完全没问题。

你想要城里代步舒服、省钱？

它有220km纯电续航，日常代步电费便宜，好开好停。

你想要偶尔越野撒欢？

它有智能电控四驱、蠕行模式、高刚性车身，小白也能轻松玩越野。

你想要空间大、能装？

五门五座大空间，轴距够长，后备厢够大，装年货、装行李毫无压力。

你想要性价比高、开出去有面子？

24.98万，配置给得很全，加上百年福特的品牌背书，开出去体面、踏实。

总体来看，2026款福特智趣烈马墨钻增程版，就是一台为咱们普通人家庭量身打造的春节全能座驾。有了它，不管是返乡团圆，还是带家人奔赴山野自驾游，这台“能进城、能下轻度越野赛道”的福特烈马，都能陪你安安全全出发，舒舒服服回家。最近正在看车、想换车的兄弟们，可以去试驾感受一下，这车到底适不适合你，开一圈心里就有数了。