全新奥迪Q5L上市即爆款！年轻人的第一台豪车？

全新奥迪Q5L 1月15日正式上市，1月内部报表显示大订单超过6000台，交付3000多台，不少用户因为新年前提不到喜欢的红色内饰，要么委屈选黑色内饰，要么等至年后。306800元的起售价让很多人觉得贵，但有实力的用户似乎不在意，毕竟产品力摆在那里。而厦门等地区年初还有优惠，最高优惠11.58万元，最低起售价格仅26.6万元，性价比更突出。作为挂着蓝色牌的燃油车，它全系标配Quattro智能四驱和HDI全场景混动系统，7.1秒百公里加速和6.8升百公里油耗兼顾动力与燃油经济性，还解决了上一代后排座椅硬且直无法调整的痛点，更大的尺寸和空间、全新的外观内饰、更佳的车机体验，加上全系标配的奥迪全方位驾驶辅助，都让它的竞争力提升不少。

外观上，全新奥迪Q5L提供两种设计风格：动感型采用蜂窝状中网，另一种则是竖向罗马饰条中网，颇有小Q7的即视感。全系标配LED大灯，顶配车型升级为矩阵式LED，渐进式日间行车灯点亮后辨识度很高。入门版搭载19寸轮毅，顶配车型则是20寸奥迪RS轮毅，还配前后红色卡钳，顶配更有原厂登车踏板，上下车更从容。针对年轻人的黑光包设计，让外观更显时尚运动，双边双出排气保持隐藏式设计，整体风格既有奥迪的经典元素，又融入了年轻化的动感。

内饰的升级很明显，上一代8.3英寸非触控式屏幕被替换成11.3英寸可触控式中控，取消了MMI手写面板和旋钮，换成了实用的储物槽和卡槽，空间利用更灵活。1.3平方的超大全景天窗得以保留，车内还有红色等内饰颜色可选，其中千万用户专享版是很多人的首选。车身尺寸方面，4842mm的长度、1900mm的宽度、1660mm的高度，轴距达到2945mm，后排座椅支持前后调节和靠背调节，放倒后能大幅增加储物空间，完全满足家用需求。

动力部分，全新奥迪Q5L搭载2.0T L4发动机，低功率版本最大功率150kW（204马力），最大扭矩340N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力输出充沛且换挡平顺。高功率版本则能实现5.8秒百公里加速，满足对动力有更高要求的用户。Quattro智能四驱系统能根据不同场景自适应分配前后扭力，还支持智能断开后轴功能以降低油耗，系统每秒能检测高达150个不同的信号，并能提前预判转弯时0.5秒内的转矩和抓地力情况，操控稳定性进一步提升。

智能配置是全新奥迪Q5L的一大亮点，基于奥迪全新PPC豪华燃油智能平台打造，共享最新的E³ 1.2电子电气架构，通过5台高性能计算平台精确控制车辆五大功能域，让燃油车拥有媲美电动车的算力基础。最引人注目的是全球首款搭载华为乾崑智驾技术，全车配备33个智能感知硬件，包括2颗数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，构建了多维度传感网络。这套系统全面支持城区NOA和高速NOA功能——在高速/快速路，能实现自主巡航、丝滑变道超车、弯道自主降速、自主上下匝道；在城区，能应对红绿灯自动停车/起步、无保护左/右转、自动进出环岛和加塞预警。泊车辅助也很强大，360°全景影像、跨层记忆泊车（支持3公里路线）、循迹倒车（支持最长120米）、遥控泊车辅助都有，还配备传感器加热清洗系统，复杂环境下也能保持感知准确。

底盘方面，全新奥迪Q5L采用同级唯一的前后五连杆悬架结构，入弯不甩、过弯不飘、出弯不滑，兼顾运动性与舒适性。全系可选装自适应空气悬架，最大调整幅度可达95mm，携手35年空悬专家威巴克实现起步不仰头、刹车不点头、坏路更舒适、弯道更平衡、高速更沉稳的驾乘体验。加上渐进式转向系统，低速时转向轻便，高速时转向稳定，7速S-tronic双离合变速箱传递动力更直接高效，传承了奥迪百年德系底盘调校的底蕴。

配置选择上，两个标准功率版本推荐千万用户专享版，高功率版本则推荐362800元的智混尊享型，超帅气的外观和内饰，更进阶的驾驶辅助系统和娱乐系统，虽然价格不低，但产品力确实能打。如果不是急着用车，等降价也可以，但要付出时间成本，喜欢的用户不妨根据自己的需求决定。