全新奥迪Q5L 1月15日正式上市,1月内部报表显示大订单超过6000台,交付3000多台,不少用户因为新年前提不到喜欢的红色内饰,要么委屈选黑色内饰,要么等至年后。306800元的起售价让很多人觉得贵,但有实力的用户似乎不在意,毕竟产品力摆在那里。而厦门等地区年初还有优惠,最高优惠11.58万元,最低起售价格仅26.6万元,性价比更突出。作为挂着蓝色牌的燃油车,它全系标配Quattro智能四驱和HDI全场景混动系统,7.1秒百公里加速和6.8升百公里油耗兼顾动力与燃油经济性,还解决了上一代后排座椅硬且直无法调整的痛点,更大的尺寸和空间、全新的外观内饰、更佳的车机体验,加上全系标配的奥迪全方位驾驶辅助,都让它的竞争力提升不少。
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外观上,全新奥迪Q5L提供两种设计风格:动感型采用蜂窝状中网,另一种则是竖向罗马饰条中网,颇有小Q7的即视感。全系标配LED大灯,顶配车型升级为矩阵式LED,渐进式日间行车灯点亮后辨识度很高。入门版搭载19寸轮毅,顶配车型则是20寸奥迪RS轮毅,还配前后红色卡钳,顶配更有原厂登车踏板,上下车更从容。针对年轻人的黑光包设计,让外观更显时尚运动,双边双出排气保持隐藏式设计,整体风格既有奥迪的经典元素,又融入了年轻化的动感。
内饰的升级很明显,上一代8.3英寸非触控式屏幕被替换成11.3英寸可触控式中控,取消了MMI手写面板和旋钮,换成了实用的储物槽和卡槽,空间利用更灵活。1.3平方的超大全景天窗得以保留,车内还有红色等内饰颜色可选,其中千万用户专享版是很多人的首选。车身尺寸方面,4842mm的长度、1900mm的宽度、1660mm的高度,轴距达到2945mm,后排座椅支持前后调节和靠背调节,放倒后能大幅增加储物空间,完全满足家用需求。
动力部分,全新奥迪Q5L搭载2.0T L4发动机,低功率版本最大功率150kW(204马力),最大扭矩340N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱,动力输出充沛且换挡平顺。高功率版本则能实现5.8秒百公里加速,满足对动力有更高要求的用户。Quattro智能四驱系统能根据不同场景自适应分配前后扭力,还支持智能断开后轴功能以降低油耗,系统每秒能检测高达150个不同的信号,并能提前预判转弯时0.5秒内的转矩和抓地力情况,操控稳定性进一步提升。
智能配置是全新奥迪Q5L的一大亮点,基于奥迪全新PPC豪华燃油智能平台打造,共享最新的E³ 1.2电子电气架构,通过5台高性能计算平台精确控制车辆五大功能域,让燃油车拥有媲美电动车的算力基础。最引人注目的是全球首款搭载华为乾崑智驾技术,全车配备33个智能感知硬件,包括2颗数字鹰眼双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达,构建了多维度传感网络。这套系统全面支持城区NOA和高速NOA功能——在高速/快速路,能实现自主巡航、丝滑变道超车、弯道自主降速、自主上下匝道;在城区,能应对红绿灯自动停车/起步、无保护左/右转、自动进出环岛和加塞预警。泊车辅助也很强大,360°全景影像、跨层记忆泊车(支持3公里路线)、循迹倒车(支持最长120米)、遥控泊车辅助都有,还配备传感器加热清洗系统,复杂环境下也能保持感知准确。
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底盘方面,全新奥迪Q5L采用同级唯一的前后五连杆悬架结构,入弯不甩、过弯不飘、出弯不滑,兼顾运动性与舒适性。全系可选装自适应空气悬架,最大调整幅度可达95mm,携手35年空悬专家威巴克实现起步不仰头、刹车不点头、坏路更舒适、弯道更平衡、高速更沉稳的驾乘体验。加上渐进式转向系统,低速时转向轻便,高速时转向稳定,7速S-tronic双离合变速箱传递动力更直接高效,传承了奥迪百年德系底盘调校的底蕴。
配置选择上,两个标准功率版本推荐千万用户专享版,高功率版本则推荐362800元的智混尊享型,超帅气的外观和内饰,更进阶的驾驶辅助系统和娱乐系统,虽然价格不低,但产品力确实能打。如果不是急着用车,等降价也可以,但要付出时间成本,喜欢的用户不妨根据自己的需求决定。
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