25万级MPV怎么选？传祺M8值得买吗

传祺M8作为国产第一台卖爆的商务车，销量和设计都配得上“传奇”二字。新款24款大师系列400T尊贵版的外观让人眼前一亮，不规则的扁灯带着镰刀形日行灯，矩阵大灯配合夸张的镀铬竖式中网与包围，把商务车的气势拉满。车尾的贯穿尾灯和前脸呼应，没有杂乱感，设计师的巧思让人印象深刻，整体造型丝毫不输埃尔法、威尔法这类高端MPV。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机能输出252匹马力，比新款奥迪A6L（240匹）、GL8（230多匹）都高，搭配爱信8AT变速箱，零百加速8.8秒，动力完全外溢，只要敢给油就有冲劲。混动版更均衡，系统综合功率274kW，中高速动力充沛，解决了传统混动高速乏力的问题，WLTC油耗6.15L，加92号汽油，日常通勤成本低。

内饰走简洁豪华路线，没有过度堆砌，麂皮顶棚和真皮座椅质感十足，第二排双独立航空座椅带腿托、通风、加热和按摩，还有一键零重力模式，坐上去像头等舱。中控屏尺寸够大，车机用高通8155或鸿蒙系统，反应流畅，支持四区语音控制。全车33处储物空间，能装下每个人的随身物品，前后双天窗、空气净化器、后排独立空调这些配置都很实用，连第三排座椅都有钢板，细节扎实。

空间是MPV的核心，传祺M8车身长5212mm，轴距3070mm，真七座不妥协。第二排腿部空间宽敞，第三排即使坐175cm的成年人也不局促，坐垫长500mm，靠背能调16°到36.1°，不会有“小板凳”的感觉。后备厢常规516L，座椅放倒后扩展到1586L，搬家、露营都能装。

性价比是它的杀手锏，30万级里很难找到对手。尤其是2025款宗师混动版降价3万后，25.68万的价格能买到双独立航空座椅、15.6英寸鸿蒙大屏、雅马哈音响这些配置，比同价位丰田赛那的入门版（织物座椅）实在太多。空间上轴距比赛那长10mm，第三排更舒服；混动版加92号油，长期使用成本比加95号的赛那低，三年保值率59.1%，蝉联中国品牌MPV榜首，置换也省心。

当然它也有小缺点，燃油版WLTC油耗8.95L，比竞品略高；部分版本侧滑门要选装，入门版车机功能基础；燃油版低速起步有点迟滞，但混动版电机介入平顺，这些小问题不影响整体体验。综合来看，传祺M8用亲民价格提供了越级的空间、豪华配置和可靠动力，不管是家用还是商务，都是25万级MPV里的务实之选。