一台经典数控车床电气线路分析与解读之一，看看有哪些元器件

今天给朋友们分享一款数控车床电气线路，看看与普通车床电气线路有哪些区别。数控车床与普通车床一样都有主轴的旋转运行，它的主轴电机是由变频器来拖动的。

从下面的电路图可以看出变频器采用的是三相380V电源，主电路通过转换开关和电源空气开关实现对整个数控机床的电源管理和保护。

主轴电机控制电路

变频器的电源管理和保护使用的是交流接触器KM0和空气开关QS2来实现，进入变频器的电线采用的是1.5平方毫米的铜软导线，由变频器进入电机的电线则是采用了2平方毫米的铜软导线。

数控车床主轴电机的拖动电路图

变频器的正转STF与反转STR控制信号，它是由中间继电器KA1和KA2的常开触点来控制的。当KA1闭合时，它会拖动主轴电机正转运行；当KA2闭合时，主轴电机则会反转运行。

在变频器的2号和5号端子是一对模拟电压输入端子，它的电压是0至10伏，它是由数控系统的主板发出的电压模拟量控制信号。

变频器的B、C端子来自于数控内置PLC的输入X8.6信号端子，当B、C这对常开触点因电压闭合时，会作为变压器报警信号送到内置PLC的X8.6端子，由它给PLC输入指令。

冷却泵与刀架电机主、控电路

数控车床的冷却泵电机和刀架电机主电路分别是由交流接触器KM2和KM3、KM4控制的，其中刀架电机正转由接触器KM4控制，反转由KM3控制。

它们的电源管理分别是由空开QM1和QM2进行管理，当空开QM1合闸时，其联动的常开触点闭合，它的信号是与内置PLC的X3.7端子连接的，此信号会通知PLC，冷却泵电源已就位；同样刀架电机的电源由QM2控制，其电源接通的信号是由内置PLC的X8.0来接收的。

我们知道数控车床电气线路一般是由弱电来控制强电的，在控制电路中，冷却泵的接触器KM2由中间继电器KA8的常开触点来控制，KA8的线圈是由内置PLC的输出端子Y2.7控制的；同样控制刀架电机的正转和反转接触器，它们分别是由中间继电器KA5和KA4来控制的。KA5和KA4的线圈驱动信号来自于内置PLC的输出端子Y2.5和Y2.4

由于刀架电机与油泵电机功率都比较小，主线路均采用0.75平方毫米的软铜线进行布线安装的。

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