春节攻坚不停！福州江南片区6.7公里“地下动脉”加速推进

马年新春到来，假期里的福州，街头巷尾弥漫着年味，在城区江南片区，却另有一番热气腾腾的“年景”——没有爆竹声，不见灯笼高挂，在机械轰鸣、焊花飞溅的场景里，各类机械与建设者“携手”，于城市地下深处，用心牵起一条长6.7公里的“电力大动脉”。

记者19日从市住建局获悉，春节假期，省重点工程福州市江南片区综合管廊工程（先农—盖山）项目建设正火力全开，这条从先农变电站蜿蜒至盖山变电站的地下通道，穿行于北园路、南台大道、南三环路之下，承载着万家灯火的重量。眼下，一曲假日里的攻坚乐章响亮动听。

“这个项目，是福州地区目前最大的大管径顶管施工工程。”福州古厝集团所属福州市江南智慧城市建设运营有限公司该项目工作人员告诉记者，项目总体呈南北走向，起点位于现状220kV先农变东侧，沿线途经北园路、南台大道、南三环路，终点与现状220kV盖山变衔接，是一条保障仓山区电力能源供应的高压电力主通道。

北园路、南台大道辅道、迎飞花园小区北侧……为让这条“地下生命线”早日串联，在项目施工的3段关键点位，一场热火朝天的建设全速前进。

“这是3号井和4号井的区间位置，我们要拿下的，是一段长约200米的顶管施工。”北园路上，顶管机正在地下奋力前行。一边，是确保顶管掘进姿态的慎之又慎；一边，是泥浆外运的随时“待命”。

该工作人员告诉记者，顶管机每掘进1米，会产生约三四十立方米的泥浆，这些泥浆能否顺利外运，成为制约施工进度的关键。

据了解，在工地里，施工产生的泥浆首先会经过泥浆砂石分离系统，进行一场“绿色分离”，分离出的水分，会直接变成项目的施工用水，剩余砂石等，就可以统一装车外运，“泥水分离”后的泥浆，外运也更加清洁、方便。假期前，10多辆渣土车就已“排队入列”，确保“泥不出场、水不外排”。

一场因地制宜的巧妙攻坚，也在南台大道辅道沿线的13号和14号工井展开。

基坑开挖，是管廊入舱的先决条件，但与山体为邻，坚硬的地质岩层也成为施工的“拦路虎”。因施工点位临近南二环这个交通主动脉，爆破施工无法实施。一场场施工现场的“头脑风暴”后，“化整为零”的静态裂解施工上阵，先通过安全的设备把“顽石”分块割裂，再“请”来挖机上阵，一点点破除岩层，为后续全长150米的隧道暗挖施工扫清障碍。

根据施工路段、地质和现场施工条件的不同，除暗挖工艺外，明挖沟槽的工艺也按需“上线”，护好这条“电力大动脉”的安全稳定。

迎飞花园北侧附近的南台大道辅道上，“打基础”的支护桩施工每日不停，后续，这里会开挖出8至10米深的沟槽，让预制管节在此放心“落户”。

福州市江南片区综合管廊工程（先农—盖山）共有28口工井，目前已有26口进入工井结构施工，10口工井完成封底。线路主要为单舱设计，部分线位为双舱设计，单舱内径为3.5米。这条地下“电力动脉”建成后，将实现管线集约化入廊，优化仓山能源网络，保障供电安全，为片区产业发展和民生改善注入持久动力。

来源：掌上福州客户端