这几个月的欧洲,对中国的态度真是“人格分裂”。
一边,马克龙、英国首相斯塔默、德国总理默茨、西班牙首相桑切斯轮番飞往北京,企业家跟在后面排队签合同、谈投资。
另一边,法国一份官方背景很硬的报告却喊话:要对中国“下重手”。
这份报告出自法国政府直属的“高等战略与规划委员会”,直接给总理提建议,口气一点不客气:要么对所有中国商品统一加征30%的关税,要么设法让欧元兑人民币贬值20%到30%。
说白了,就是想用行政手段,让中国货在欧洲一下子变得“又贵又不好卖”。
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为什么这么说?
回看1980年代的日本,当时有多风光?一句话:美国人觉得自己被“日本制造”打到抬不起头。
从汽车到家电,日本货在美国卖疯了,美国对日本的贸易逆差飙升。1985年,美国干脆叫上英法德日几家,在纽约广场饭店关起门来谈了个协议——后来被称作“广场协议”。
协议的核心很简单:美元贬值,日元大幅升值。
听起来像是在“纠正不平衡”,实际上是让日本出口一下子变贵。
结果日本的出口优势被削弱,泡沫经济被刺穿,之后漫长的经济停滞,直到今天都还在还账。
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法国这次提的两条路子,本质就是试图在中欧之间复制一个“欧版广场协议”:要么直接加税,要么用汇率把中国商品“抬价”。
那么,法国到底在急什么?
在法国这份报告的描述里,欧洲制造业正站在悬崖边上。
电动汽车、电池、高端机床这些过往属于“欧洲强项”的领域,正被中国企业赶超。
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报告甚至算出一个吓人的数字:如果不出手,欧洲可能有一千多万相关岗位面临威胁。
于是他们得出一个非常简单粗暴的结论:问题不在自己身上,是“中国工业威胁”,是“中国太会竞争”。
这种说法听上去“为欧洲着想”,但有几个关键事实被刻意略过了:中欧贸易失衡,是无数消费者共同选择的结果。欧洲的产业问题,早在中国制造崛起之前就已经开始暴露。真正的根源,是自身成本、效率和创新力的系统性下滑
能源太贵、劳动力太贵、审批太慢、风险太多——这是不少欧洲企业这些年的真实感受。
当自身竞争力下滑时,找一个“外部敌人”来背锅,是最省事的政治操作。
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所以别看报告写得慷慨激昂,真轮到做决定,欧洲内部的分歧立刻暴露出来。
法国财政部长已经放话:对中国加征关税,不能简单“一刀切”。
态度最鲜明的,是德国。
德国确实在很多细分制造业上正面对中国竞争,压力不小。但同时,德国对中国市场和供应链的依赖,同样摆在那:大量机械设备、汽车零部件在中国有庞大客户。完整、稳定且性价比高的中国供应链,是很多德企还能维持优势的重要支撑。
如果真的按照法国这套方案来,加税也好,刻意压低欧元也罢,最先被反噬的,很可能不是中国企业,而是那些深度融入中国市场的欧洲公司。
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况且,汇率那条路子就更玄乎了。
2026年2月以来,欧元兑人民币一直在一个相对稳定的区间内小幅波动。要硬生生让它贬值二三成,不仅欧盟内部要达成共识,还得面对美国、金融市场的联动反应,难度可想而知。
就连提出建议的法方负责人,也不得不承认:和关税相比,动汇率几乎是“想想容易,做起来几乎不可能”。
最吊诡的地方就在这里:智库在纸面上设计“对华重拳”,政客在镜头前高谈“去风险”,但转身一看,现实中的行动,与这些表述完全是另一套逻辑。
2025年底以来,中国迎来的欧洲高级访客络绎不绝:马克龙再访中国,行程紧凑。爱尔兰总理、英国首相接连登门。德国总理默茨计划在2026年2月底出访,西班牙首相甚至直言,想“每年都来中国”。
这些领导人身后,是非常现实的商业利益。
英国首相访华时,带来的是一整队企业代表,阿斯利康宣布2030年前在中国追加上千亿元投资。对他们来说,中国已经不只是一个“市场”,更是研发和生产布局的一部分。
如果欧洲真准备像对付日本那样,对中国“锁喉”,这些访问团的合同、投资、供应链安排,全都要重新改写。
问题是:欧洲现在玩得起这样的“玉石俱焚”吗?
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说到底,法国这份报告最大的问题在于——它把今天的中国,当成了当年的日本,把现在的欧洲,当成了当年的美国。
这两点,全都不成立。
第一,中国和日本的处境完全不同。
日本当年在安全上高度依赖美国,外交空间有限,被拉去签《广场协议》时,很多退路其实已经被封死。
中国是主权独立的大国,产业链完整,市场体量巨大,反制手段真正“有牙齿”——2025年中方对欧方两家金融机构采取反制措施,就是个明白的信号:这不是谁想捏就能捏的软柿子。
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第二,欧洲也早不是当年的美国。
上世纪八十年代,美国是独一档的超级经济体,手上有充足的资本和科技优势,可以承受对盟友“下狠手”的外溢风险。
现在的欧洲,本身就深陷增长乏力、能源危机、产业外流的困局,还指望新能源、数字产业这些领域来翻身。这个时候,如果对中国动了刀,很可能先割到自己的工业动脉。
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看到这里,有个事实,普通人其实很容易理解:为什么欧洲人愿意买中国商品?因为物美价廉、来货稳定。为什么欧洲企业争着来中国?因为市场大、产业链齐全、配套完整。
中国商品能在欧洲铺开,不靠“补贴神话”,靠的是效率和规模,是企业连年迭代打下来的本事。
而欧洲的高端车、奢侈品、精密设备,又何尝不是在中国赚得盆满钵满?
这其实是一种你中有我、我中有你的深度绑定:中国的供应链支撑着欧洲工业的日常运转,欧洲的技术和品牌在中国也拥有巨大话语权。
把这段关系粗暴地简化成“威胁”“倾销”“不公平”,既不诚实,也不负责。
回头再看那份法国报告,会发现一个微妙的细节:
它把“解决问题”的重点放在对外施压上,而不是对内改革。
但如果不肯正视自己的结构性问题,哪怕今天真弄出一个“欧版广场协议”,明天也还会有新的竞争者让欧洲难受。
欧洲现在最需要做的,其实是三件事:
1.把能源成本拉下来,让工厂能活得下去。
2.简化繁琐的审批和监管,让创新不再被拖垮。
3.重新在关键产业上布局长期投入,而不是寄希望于一纸关税或一个汇率动作。
截至目前,欧盟对法国这套激进方案迟迟没能形成统一意见。
马克龙一边让智库放风试探舆论,一边又通过外交和经贸渠道不停向中国释放缓和信号,这种反复摇摆,本身就是一种态度:他们知道,真走到“翻桌子”的那一步,欧洲要付出的代价,恐怕远比中国高得多。
时代变了。
靠压制别人来换取自己的安全感,这条老路已经走不远了。
中欧之间,最终还是得回到一个现实的选择题上:是继续互相猜忌、折腾,还是承认彼此的差异与互补,在竞争中合作,在合作中竞争。
这一题,迟早要做。但抄40年前的旧答案,注定得不到今天的高分。
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