美媒称中国正建造能搭载100架舰载机的超级航母，六代机也将上舰

003型航母“福建舰”已经服役，但在我国海军走向深蓝的大背景下，我国的航空母舰不会停下建造的脚步，004型航母正在紧锣密鼓地建造中。

近期美国《1945》《战区》等多家媒体接连聚焦我国004型航母的建造进程，其通过商业卫星影像、船厂结构分析等方式，推测这艘超级航母满载排水量可达12至13万吨，采用核动力与电磁弹射技术，据最新的报道称这款航空母舰的舰载机搭载量最高可达100架，并且还将配备歼-35五代机及新一代六代舰载机，整体性能有望超越美国“福特级”核动力航母，这也是西方媒体首次直言中国航母技术实现对美反超。

这场让西方媒体集体“围观”的航母建造热潮，始于2025年年初，美日等国媒体对中国南北多家造船厂的追踪报道全年超10次，而004型航母的“出圈”，则源于船厂中一个特殊的“方盒子”结构。

懂行的军迷都知道，这个在核动力航母上标志性的结构，是核反应堆的辐射屏蔽装置，美国在建的“肯尼迪号”核动力航母舰体上，就有同款设计。西方专家由此率先锁定：004型航母绝非常规动力，而是中国首款核动力超级航母。

如果说“方盒子”是核动力的“明证”，那航母的吨位和弹射系统则让这个结论更具说服力。根据日媒对比卫星影像的分析，004型航母体型比美国福特级航母“大上一圈”，水线长度超310米、宽度突破41米，按流体力学测算满载排水量直奔12万吨，甚至逼近13万吨。

而这样的超大吨位，恰恰与核动力形成了“必然搭配”——航母甲板上至少两套电磁弹射装置需要持续且海量的电能供应，常规动力不仅难以支撑，还会因装载大量燃油挤占舰载机和武器空间，唯有核动力能实现“能源自由”，既满足双弹射、多舰载机的运作需求，又能让航母拥有无限续航的远洋能力。

美媒最关注的004型航母核心优势，莫过于其堪称“恐怖”的舰载机搭载能力和机型配置。美国《1945》网站直言该航母可搭载100架舰载机，这个数字并非空穴来风：一方面是因为12万吨的超大舰体提供了充足的甲板和机库空间，另一方面歼-35作为中型五代舰载机，体型轻便、空间占用小，比重型战机更易实现“高密度搭载”。

当然也有人分析认为，100架的数字略有夸张，实际搭载八九十架各型战机更符合实际，但即便如此，也远超美国福特级航母的搭载量，更比中国福建舰的50架搭载量提升了近一倍。

更让西方媒体感到震撼的是，004型航母并非简单的“机海战术”，而是瞄准了美国当年未实现的ECBL超级航母方案，打造“重型机+中型机+无人机”的体系化载机平台。

上世纪90年代，美国曾规划建造13万吨级的ECBL航母，试图将舰载机出动效率提升至尼米兹级的1.6倍，却因苏联解体、战略盲目自信最终缩水成福特级，如今福特级连F-35C五代机的弹射都问题不断，六代机更是没有影子。而我国004型航母则直逼ECBL方案的核心框架，再加上电磁弹射技术的成熟，让60吨级的重型六代舰载机上舰已成为可能。

按照外界的合理设想，004型航母的舰载机配置将是“24架重型六代机+24架歼-35五代机+48架以上无人机”的黄金组合。其中六代重型舰载机将成为“主力输出”，凭借超大载油量和载弹量，可挂载PL-17超远程空空导弹、鹰击-19高超音速反舰导弹，在一小时内前出2000公里，在敌方防区外实施精准打击；歼-35则负责制空护航，无人机承担侦察、诱饵、协同打击等任务，三者形成互补，让航母的打击半径大大增加，作战效能这实现质的飞跃。

这种配置彻底颠覆了传统的航母作战逻辑，从单纯的“数量比拼”转向“质量与体系的博弈”，中型机的制空半径、载弹量短板，在重型六代机的加持下被彻底弥补，单平台的极致效能成为核心竞争力。

对比美国福特级航母，004型航母的优势可谓十分明显：福特级的10万吨吨位对比004的12至13万吨，在空间和搭载量上先天不足；其电磁弹射系统故障频发，五代机至今未实现兼容，而“福建舰”的电磁弹射技术已趋成熟，可同时适配五代机和六代机。

福特级的核动力技术虽成熟，但在电能供应和舰体布局上，已无法满足未来六代机的作战需求。正如美媒所言，这是中国航母首次在技术指标和整体性能上实现对美国的超越，也让超级航母不再是美国的“专属品”。

当然，关于004型航母的诸多细节，目前仍停留在外界的分析和推测中，但西方媒体的集体关注，恰恰从侧面印证了中国航母技术的快速发展：从辽宁舰的“起步学习”，到山东舰的“自主建造”，再到福建舰的“电磁弹射突破”，如今004型航母向核动力、超级吨位、体系化载机平台迈进，中国海军正以肉眼可见的速度完成从“近海防御”到“远洋护卫”的转型。未来随着004型航母的正式亮相，中国海军的远洋作战能力将再上新台阶，而这股来自东方的海上战舰，也将成为维护世界海洋和平与稳定的重要力量。