印度前元帅称增购的“阵风”是六代机，空战可获取决定性优势

今年2月12日，印度国防采购委员会批准了来自空军方面的400亿美元军购方案，该方案计划引进114架法国阵风战斗机与6架P-8I反潜巡逻机，其中114架阵风战机的价格为360亿美元，单价约3.16亿，比美军的F22的价格都高了，然而印度各方面竟然将该军购方案顺利给予通过，可见其为了增强国防力量也是拼了。

此消息经多家媒体报道后，印度前空军元帅阿尼尔·乔普拉2月13日在《欧亚时报》发文称，阵风F5改进型搭载了六代机相关技术，等同于六代机，能让印度在空战中对中巴形成决定性优势，这番言论引发外界广泛热议与质疑。

此次印度的军购大单，本是为了解决空军机队的燃眉之急，却因前元帅的一番“神论”变了味。从采购细节来看，114架阵风并非全由法国原厂生产，仅有18架整机交付，其余96架将在印度本土组装，这也是印度军购的常规操作，既想借着“本土化”标榜制造业实力，又想以此为筹码向法国索要技术转让。

印度的核心诉求是获得阵风的软件集成权限，以便后续自主升级并整合国产武器，可明眼人都知道，达索公司深耕阵风技术数十年，核心技术向来捂得严严实实，此前埃及、卡塔尔等国采购均为裸机交付，印度想靠96架本土组装就拿到核心权限，无异于异想天开。

而阿尼尔·乔普拉将阵风归为六代机的逻辑，更是离谱到让人哭笑不得。他认为阵风F5改进型将搭载无人机群协同指挥、先进电子战与数据处理技术，这些是六代机的技术，因此阵风就是六代机。这种“沾边即等同”的逻辑，就像说“邻居要当百万富翁，所以我也是百万富翁”一样荒谬。

先不说阵风战机是四代机的机身，目前也并不具备六代机的功能，不但不是6代机，连五代机也算不上，因为它并不能隐身，只是其上有一些能等同于5代机的雷达航电等配件，那它也只能勉强算是四代半战斗机。

而阵风F5也只是达索正在研发的改进型，如果能换上隐形的机身，顶多也就算个五代机，但即便如此，其最快要到2030年才能首飞，目前连实机都没有，八字尚无一撇。

而所谓的法国“六代机技术”，只是达索宣称的将与欧洲六代机项目FCAS共享部分功能，可如今FCAS项目早已裂痕累累，法国和德国的合作走到了公开决裂的边缘，一个自身难保的项目，根本无从成为阵风“晋升”六代机的背书。

实际上从客观技术层面来看，阵风即便升级到F5型，也与真正的六代机相去甚远。国际公认的六代机，需具备全向隐身、无人协同全域作战、超视距感知与打击等核心能力。

而阵风F5虽计划换装氮化镓雷达、升级电子战系统，配备推力提升20%的T-REX发动机，还能指挥“忠诚僚机”无人机，但其先天设计决定了它无法实现全向隐身，仅能成为所谓的“隐身猎手”，本质上只是四代半战机的深度改进型，充其量是连接五代机与六代机的“桥梁”，连五代机的全要素能力都未达到，更谈不上六代机。

达索公司从未将阵风定义为六代机，仅表示其性能优于F-35，印度前元帅的言论，无疑是对战机代际定位的严重认知偏差。

而印度空军的机队现状更是窘迫，去年刚退役最后两个米格-21中队，后续“美洲虎”、幻影-2000、早期米格-29还将陆续退役，截至2025年末，实际可出动的战机中队仅有十几个，战机数量不足500架，为了维持42.5个战斗机中队的编制，才不得不四处采购。可即便花了天价，印度买到的阵风单价接近3.5亿美元，是美国F-35的两倍多，这背后的“本土化溢价”，早已成为印度军购的通病。

印度前空军元帅闹出将四代半战机吹成六代机的笑话，绝非偶然，这背后折射出的是印度空军乃至印度国防领域的严重认知偏差与发展困境。为了掩盖本土军工的孱弱，不惜用夸张的吹捧来营造“军事强国”的假象，将外购装备的性能无限拔高，却忽视了国防实力的核心是自主研发与体系建设。

其实真正的空战优势，从来不是靠买出来的，更不是靠吹出来的，而是建立在完整的产业链、自主的核心技术与协同的作战体系之上。

印度这场“阵风变六代机”的闹剧，终究只是外界的茶余饭后谈资。当一个国家的军方高层连战机代际都能出现严重认知错误，其空军的实际作战能力与发展格局，也就可想而知了。

而这种脱离实际的吹捧与盲目采购，不仅无法让印度获得所谓的“决定性空战优势”，反而会让其在国防自主的道路上越走越远，陷入“越买越弱，越弱越买”的循环之中，其打造强大空军的愿望，也就只能一直是个梦了。

消息来源：《财联社》2月13日报道《印度通过国防采购提案 欲购“阵风”战机》
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