河北
2026年2月19日消息，吉利与雷诺合作成立的浩思动力联合西班牙石化企业Repsol，推出了一款新型混动发动机H12 Concept。这款发动机可使用可再生汽油，百公里油耗低至3.3升，引发行业关注。
小编讲解
3.3升是什么概念？目前主流燃油中型车油耗普遍在6-8升，混动车型也在4-5升左右。H12 Concept直接把油耗拉到3.3升，比同级发动机低了40%。
技术底子来自HR12的升级版，压缩比提升到17:1，配上废气再循环、高能点火和低摩擦设计。使用Repsol可再生燃料时，热效率达到44.2%。如果装在一台中型车上，一年跑1.25万公里，比普通汽油车少排1.77吨二氧化碳。
浩思动力首席运营官Patrice Haettel说得很直白：H12 Concept证明了高效发动机和可再生燃料现在就能减排，不用等什么未来技术。浩思一直主张“技术中立”，电动、混动、增程、低碳燃料同步推，不押注单一路线。
浩思之前还发布了两套混动系统，能把纯电车改成增程。Ultra-Compact版宽约65cm，电机塞在变速器和1.5L发动机之间；Performance版宽74cm，还能再加一个电机。下一步，浩思打算开发更小的三缸机，塞进更紧凑的空间。
小编观点
3.3升油耗、可再生燃料、44.2%热效率——这套组合拳说明一件事：内燃机还没到写讣告的时候。与其赌纯电一条路，不如把手里能用的技术做到极致。对消费者来说，多一种选择，总不是坏事。
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