9点40还在常州等高铁,11点40已经在浦东等出国了。10年前想也不敢想的事,长三角的绝对大佬上海真的做到了。上海这个长三角顶流的交通得有多么优秀可想而知。
如果你身在苏锡常,要去虹桥坐飞机,恭喜你,大部分情况下你到上海坐飞机比到自己城市机场坐飞机还快。因为虹桥机场和虹桥高铁站设计之初就已经无缝连接,你这是在打高铁去机场,而且是京沪线、沪宁线这样国内首屈一指的超级主线路。在国内,我好像也没看到第二家有这样的规划,因为机场大都建在郊区,而上海的郊区已经在城里。像常州,想把连镇南延、泰常线跟机场凑到一块,但规划来规划去,不是线路取消,就是线路移位,最终总是不得成功。
![]()
![]()
而要去浦东机场那又是另一番光景。因为工作的原因,经常会出差,有时候也会有出国的需求。论出国的航班,无锡、常州的链接地点、出行航班都十分有限,南京多不少,但是在上海这个绝对老大哥面前还不够看,上海的国际航班主要是在浦东,在城区东南方向,看起来有点偏有点远。2024年以前,从常州去浦东,有几个选择,直接打车,限行先不说,但有时候可能会堵,总体还好,如果中间不停,总归3-4h到了。但大部分时候坐公共交通,先到虹桥高铁站,从高铁站到浦东机场,你要是打的就算了,有时堵车容易误点,所以要么地铁,要么地铁转磁浮,总归要预留个1.5-2h给市内交通,算下来基本上4-5h。但随着市域铁的开通,上海像是打通了交通的任督二脉,在虹桥和浦东之间,仅需40分钟,关键是没有任何堵车风险,频次还高,基本15分钟1趟。所以这才有了开题所说的,从常州到浦东,现在已经压缩到2h内了,我们的出行选择多了太多,再也不用先到上海住宾馆第二天一早起来出发,再也不用发愁怎么选择路线。。。,你只需跟随指引,一路前行。
而这还不是终点,上次跟工作人员闲聊,市域铁目前只用了4和5股道,还有几条线路没开,将来也许这些没开的线路会跟南通第三机场相连、跟即将建设的苏锡常城际高铁相通,到那时,苏州机场有或者没有已经不重要,苏南几市都是上海交通的后花园。上海绝对是苏南几市外加苏中几市跨国旅行的首选地了。
![]()
![]()
![]()
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.