连追5天仍不放弃，美将派特种部队强行登船，贝拉1号还能脱险吗？

2025年12月20日，美国海岸警卫队接近一艘空载油轮贝拉1号。这艘船当时悬挂巴拿马国旗，正准备去委内瑞拉港口装石油。美国方面根据制裁名单认定它属于“影子船队”，之前运过伊朗原油，还关联受制裁实体，所以拿出联邦法院的扣押令，要求登船检查。

船员直接拒绝配合。贝拉1号没有停船，反而马上掉头，全速朝大西洋方向开去。海岸警卫队巡逻艇立刻跟上，开始跟踪。最初几天，美方现场主要是常规执法船只，专业强制登船小组还没完全到位，所以几次靠近都没能成功控制。

追击没多久就传出消息。12月26日前后，有媒体报道说海岸警卫队已经追了五天以上。贝拉1号还在海上不断调整航线，保持距离。美方当时公开表示，现场人手和装备有限，普通巡逻力量对付不了这种拒停的大船，需要调更专业的队伍。

报道里提到，美国准备从基地抽调海上安全反应小组这类特种力量。这些小组专门练过直升机索降和高速艇突击，能快速控制船只关键位置。贝拉1号位置已经进入大西洋开阔水域，美方指挥系统整合了飞机和卫星监视，行动从短期拦截变成跨海域跟踪。

贝拉1号船员在海上采取了新动作。大概12月30日左右，他们在船体侧面涂了俄罗斯国旗图案，还通过无线电声称受俄罗斯管辖。没过几天，这艘船改名为马里内拉号，正式进入俄罗斯船舶登记册，母港登记在黑海沿岸的索契。

俄罗斯方面很快有了反应。跨年期间，俄方通过外交渠道正式要求美国停止追截。莫斯科认为这艘船现在是俄罗斯船旗，应该享受相应保护。美方没有立刻回应，继续保持跟踪，侦察机和巡逻艇轮班监视。

追击进入第二周，情况更复杂了。1月6日有美国官员透露，俄罗斯派出一艘潜艇和其他海军舰艇，在冰岛以南海域附近为马里内拉号护航。油轮当时正朝东北方向航行，位置在北大西洋，距离初始拦截点已经很远。

美国还是没有放弃。1月7日清晨，美国欧洲司令部宣布行动完成。海岸警卫队门罗号巡逻舰在冰岛和苏格兰之间的北大西洋海域实施登船，联合特种作战人员控制了油轮。整个过程依据联邦法院扣押令进行，附近俄罗斯潜艇没有直接干预。

美方事后说明，这次登船用了P-8反潜巡逻机提供监视支持，特种部队先期协助固定船只，随后海岸警卫队全面接管。船长和轮机长等关键人员被带走接受调查，美国司法部门后来对船长提出指控，包括使用虚假船旗和不服从海岸警卫队命令。

这艘船原本是空载状态，船体已经有些锈迹，但美国还是坚持执行扣押。整个过程持续超过两周，从加勒比海一直追到北大西洋。贝拉1号最初的拒停行为，让行动从简单执法变成需要跨洋协调的复杂任务。

美国这次行动属于对委内瑞拉石油出口的整体封锁措施之一。2025年12月中旬开始，美国加强执法，先后处理了几艘类似油轮。贝拉1号是其中被追得最久的一艘，改旗和注册俄罗斯的做法并没有让它避开最终结果。

俄罗斯外交部在扣押后表示，正在密切关注事态发展。俄方强调油轮在国际水域航行，完全遵守海洋法规定，希望西方国家也能践行公海自由的原则。美方则坚持认为，制裁依据和初始无有效船旗状态支持了行动合法性。

从海上执法角度看，这件事暴露了船旗变更的实际操作空间。国际公约对船旗国责任有明确要求，但执行中各国解释不同。贝拉1号的快速改籍让法律程序变得复杂，美国选择用现有司法令推进，显示出在制裁执行上的强硬态度。

类似影子船队的问题不是孤例。不少油轮通过频繁换旗和注册地来维持运营，美国的连续扣押行动等于在测试这种模式的底线。委内瑞拉石油出口面临更大压力，运输成本和风险都会上升。

整个事件也牵动国际航运圈的注意力。公海上的强制登船需要平衡安全和主权因素，这次行动没有引发直接军事冲突，但俄罗斯潜艇在场的背景让外界看到大国博弈的影子。

后续处理中，油轮被移交到指定地点，美国继续按制裁程序走。船员相关司法程序也在推进。贝拉1号的经历从拒停开始，到改旗求护，再到最终被控，完整展现了当前海上执法的实际运作方式。