春节开GL8自驾游，家人舒适最重要

大年初一从西安出发自驾游，路线是西安到重庆、贵州、广西再到北海，没开路虎发现4或揽胜，开了辆GL8。高速上开着挺顺，就是动力差一些，驾驶感受跟路虎比有差距，好在舒适度够好，后排和前排坐着都舒服，座椅能躺下来，家人反馈都不错。

2019年春节前想买辆家用MPV，家里已有奔驰和揽运，预算30左右，原本在艾力绅、奥德赛、GM8里选，都快订GM8了，结果长辈说不能买国产，觉得国产车质量稳定性不如老牌MPV，车行朋友也推荐GL8、塞纳这类车型，说GM8上市时间短，三大件差点意思。没法子，只能放弃GM8，转去看GL8。试驾时爹吐槽GL8单侧电滑门和动力，可销售说GL8有260马力，比GM8的200出头强，爹立刻说坐7人的车没动力肯定不行，直接pass了GM8。原本觉得GL8超预算不想买，可架不住家人劝，再想想GL8卖得好肯定有道理，咬咬牙把预算提到45，选了3999的紫檀红——想换个颜色，主动安全配置高，老婆开着也放心，而且家里两辆车都没ACC，走高速能用得上。等提车那两晚差点失眠，到店时销售正在洗车，年底人手不够，镀晶、贴膜都得等明年。

提车后开着，习惯了揽运的方向盘，总觉得GL8的方向盘太小、太重，设计也老气。第一桶油加了392块，表显能跑665公里，可市区堵得厉害，实际油耗还得再看。家里的揽运是12年的，皮实又省油，中石化柴油优惠0.2元每升，才5.93元，综合油耗11升左右，比GL8省不少。GL8的座椅倒真是舒服，182身高、200斤的身材坐进去，航空座椅也不卡，能翘脚，就是总觉得自己是司机的命——毕竟晕车，还是主动开车更踏实。

要说GL8和路虎揽胜的区别，真是各有侧重。GL8的座椅是环抱式设计，Nappa真皮加Surflex舒适棉填充，柔软又有包裹性，还能12向电动调节、带腿托和按摩，6座版第三排还有通风加热，座椅里的阻尼器能提升静谧性。底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，调校得柔软中带韧性，能减少晕车感，不管是山路还是高速都稳。空间也大，七座正常时能放4个高尔夫球包，第三排放倒能塞自行车，还有128色氛围灯、羊毛地毯、15.6英寸大屏，乘客坐久了也不累。揽胜作为SUV，高度高，司机视野宽，堵车时心情能好些，可车内空间没GL8大，座椅设计更侧重驾驶者，乘客坐久了难免觉得挤。

这次春节自驾游，开GL8虽然动力不如路虎，但家人坐着舒服，一路上说说笑笑也不觉得累。想想当时选车时的纠结，从30万预算提到45万，从GM8转到GL8，虽说超了预算，可用到实处才知道，选辆适合家用的车，比什么都强。