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日前，比亚迪正式发布了旗下比亚迪Racco车型的内饰官图，新车是专为日本市场而生的一款K-Car，有望于2026年夏季或秋季正式上市，售价250万日元，约合人民币11万元。
内饰方面，整体设计比较简洁，提供有三幅式平底多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，有着一定的科技感；中控台的层次感比较出色，空调操作区域还保留了实体按键。
地台部分并没有采用贯通式设计，配备有杯架以及隐藏式的储物槽，整体空间利用率方面表现比较出色，而且因为是专门为日本市场打造的，所以采用的是右舵设计。
外形方面，结合此前公布的官图来看，前脸采用的是半封闭式格栅设计，保留了扁平的进气口，两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及半圆形日行灯，点亮后很有辨识度；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感。
下包围部分的造型比较圆润，两侧集成有雾灯，同时也保留了扁平的进气口，点缀出了车头的层次感，整个前脸属于比较呆萌的风格。
侧面造型方面，车顶线条比较平直，车身线条也比较方正，车身还营造出了悬浮式造型，和目前比亚迪旗下的车型设计语言都有比较大幅度的区别；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；而且后门还采用了侧滑设计，这在K-Car上倒也是比较常见的设计语言；轮毂采用的是熏黑的四幅式，风格比较小巧。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，同时增强了车尾的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，让视觉效果不是那么的单调，下包围部分的风格同样比较简洁，两侧集成有小巧的雾灯。
尺寸方面，新车的长宽高分别为3395/1475/1800mm，轴距为2490mm，属于微型纯电动车。
动力方面，新车将提供两种续航版本可选，搭载的分别是20kWh以及30kWh的电池组，WLTC工况续航分别是200km以及300km左右，但具体的参数还有待官方进一步的确认。
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