只能飞7分钟？台媒称歼-35只是半成品，不具备持久作战能力

台湾地区媒体最近对大陆歼-35舰载机视频下手重，声称这款战机远距离任务时撑不了多久，成了热议焦点。2026年1月初央视放出歼-35在福建舰起降画面，本来是展示进展，结果被台湾地区节目拿去大做文章。

节目里嘉宾算账，说战机作战半径900到1000公里，往返一趟就烧光大部分油，剩下那点只能在目标区飞个7分钟。要是再开加力或者发射导弹，油耗更猛，可能连7分钟都不到。这样的说法一出，网上军迷圈炸锅，有人觉得是故意抹黑，有人说分析有道理。

台湾地区媒体还延伸到发动机和设计问题，指出中型机体限制内油容量，导致持久力差。报道中强调，这不是成熟产品，实战中容易露馅。台媒逻辑基于简单计算，但忽略实际作战变量。战机从航母起飞，到任务区巡逻，再返回，不是光算油耗那么简单。

台媒质疑背后的算盘

台湾地区媒体为什么突然盯上歼-35，背后有明显意图。2026年1月13日左右，多个节目集中报道，像是集体行动。嘉宾在节目中用数据演示，作战距离一远，战机就露短。黄敬平解释，中型设计比重型歼-20差远了，航程和滞空时间都不行。节目大世界新闻直接标题“中国殲-35飛7分鐘就破功”，直指问题严重。

台湾地区专家还对比国际机型，说F-35C虽有类似限制，但美国有加油机支持，歼-35却没那么完善。报道中提到发动机涡扇-19虽有进步，但寿命和性能跟西方比还有差距。两岸媒体互动中，台湾地区坚持立场，称分析基于事实。事件反映出军力对比敏感，台湾地区用这种方式回应大陆军演增多。台媒报道虽有数据，但缺乏全面性，容易误导。

歼-35性能的真实面

歼-35作为第五代舰载机，实际性能远超台媒描述。作战半径900到1000公里是公开数据，但总任务时间不止7分钟。大陆军事评论员指出，台媒混淆高强度作战时间和整体滞空时间。前者是极端条件下短暂爆发，后者包括巡航巡逻。中型歼-35在亚音速状态下，能维持40分钟以上战场巡逻，加上空中加油可达数小时。

福建舰电磁弹射让战机满载起飞，缓解油耗压力。涡扇-19发动机已实现技术逆转，推力和燃效提升明显。歼-35海空双用设计，2024年11月空军版服役，海军版2025年上舰。2026年量产加速，工厂产能翻倍。官方反馈正面，性能达世界先进水平。

凤凰网文章反击台媒，称贬低是立场使然。歼-35机长17.3米，翼展11.5米，最大起飞重量28吨，隐身涂层有效。相比早期FC-31验证机，迭代多轮，2012年首飞后不断优化。2021年珠海航展亮相，2023年空军版试飞成功。歼-35与歼-20高低搭配，形成反隐身体系。实战潜力大，能隐身突防发射导弹。

台湾地区媒体忽略这些，专注负面。歼-35服役后，空军已超50架，海军跟进。电磁弹射整合度高，起降效率优于滑跃式。涡扇-19克服早期难题，提供稳定动力。歼-35不是半成品，已加速上舰。台媒说法缺乏依据，实际进展证明其价值。