假烟藏在渔船里，海上过驳成常态，跨境产业链浮出水面

2025年6月，广东海警在担杆岛附近抓到一艘木船，船上没有鱼也没有渔网，只装着一批香烟，这些烟不是从正规渠道来的，包装看起来像真的，但检查后发现全是假货，这个情况成了当年第一个实际证据，让警方意识到假烟已经不走陆路运输，开始改走海路了。

两个月后，到了8月，同样地方又出事了，这次是一艘更大的母船在海上被截住，岸上也同时行动，抓了23个人，查获2470万支假烟，算下来价值2500万，这说明他们采用海上接货加陆地分发的方式，船在近海换货，再用小渔船偷偷运回岸边，绕过海关检查。

到了11月，粤东那边又查到一个制假窝点，带头人叫郑某某，他不用固定厂房，带着设备在广东、福建和江西三个省来回跑，今天租个仓库，明天换个地方，设备能拆也能装，警察刚找到线索，他就搬走了，这次查到140万支成品烟和2吨多烟丝，就把“流动工厂”这种新办法给做实了。

现在假烟有三个来源渠道，郑某某那种人躲着工厂到处跑，一种是从海上转运，货物先从国外大船搬到香港附近的小船上，再交给内地渔船，最后从粤西的偏僻码头上岸，还有一种更麻烦的是在东南亚直接建厂，用快艇从北部湾偷偷运进来，国内只留下仓库和负责卖货的人，这种最难打击，因为源头在国外，证据链很早就断了。

广东那边搞了个"粤剑专班"，公安、海警、烟草、海关这四个部门一起合作，把各自的数据打通了，他们给每艘可疑船只都打上标签，比如有船在晚上靠近禁区、关掉AIS信号、或者船身压得太低，系统就会自动报警，2025年拦截效率比前一年提高了六成多，到了年底他们还和外国警方联手，把东南亚那个工厂给端掉了，国内42个仓库也被清理，300多人被抓到。

假烟之所以能够横行，是因为东南亚地区管理宽松，原料便宜，成本只有真烟的五分之一，还不用交税，渔船原本是合法的，却被用作运输工具，货物和船只分开运送，查起来非常困难，更现实的情况是，农村里一些小卖部明明知道是假烟，仍然进货，因为顾客只认低价，一包十块钱的“中华”有人买，真货卖二十块反而没人要。

有意思的是，2025年电子烟走私也采用类似手法，从境外生产开始，通过快递夹带进来，在国内设立分仓，依靠线上完成交易，只是电子烟更多依赖微信和闲鱼这类平台，追踪工作得依靠聊天记录和支付流水才能进行，不像假烟走私还能靠船体特征去盯梢。

有人以为假烟只是小事，其实它背后牵涉一整套跨境运作体系，从原料采购、生产制作、货物运输到最终销售，每个环节都紧密相连，警方现在办案不光靠蹲点抓捕，得先分析数据，推测路线，预判动向，但消费者只要还想买便宜货，这条链条就断不了。