走投无路，马克龙带头抵制中国货，瑞典：没竞争力的欧洲企业该死

近期，马克龙的操作可以被称作“输不起经济学”，追不上就堵赛道，“我赢你输”。核心动作是在欧盟内推动“Buy European”，要求成员国在国防、航天、关键战略领域优先购买欧洲产品，即使价格高、交付慢、指标差也要买。

这在布鲁塞尔引起了波澜，与此同时，瑞典首相克里斯特松明确表示反对保护主义，认为不应该保护没有竞争力的企业。街头采访和企业邮件相互印证，采购部门将会遇到“优先采购欧洲产品、非欧洲国家需要额外论证、成本上涨预警”的情况，红色单元格会越来越多。

欧洲曾经长期把自己当成自由贸易的“教师爷”，拿着燃油车、大飞机、精密机床等硬家伙，要求别人开放市场、遵守规则。现在风向突变，中国电动车、光伏、风电用性能、价格、交货、服务的组合拳打入欧洲市场，既便宜可靠又能按时提供售后服务。欧洲打出标语、修起壁垒，叫做“战略自主”，也就是一句话，我不怕失败。

拉扯的主战场不在中国，而是在欧洲内部。法国属于典型的“国家输血型工业”，即政府出资、规则护航、市场让路，先续命后谈成长，即使成为工业巨婴也要活下去。瑞典代表“市场淘汰型工业”，不创新、不降本、不迭代就退出，把资源留给能打的人。

两种哲学思想相撞，必定会迸发出耀眼的火花；欧盟一如既往地碎片化争吵，关键领域的界定、更贵也要买的边界，细则还在路上。如果“只许我赢”落地，欧洲的成本会逐渐上升，零件更贵、交付时间更长、产品质量未必更好，欧洲的产品本来就不便宜，再贵一点出海就更困难了，不要把政治正确当成产业竞争力，这是很难走出的一个困境。

产业史上反复证明了防火墙挡不住技术扩散，从蒸汽机到晶体管，从数控到光伏，优势会转移，成本会降低。加关税、拉清单、写“本土优先”，市场力量仍然会找到缝隙钻进来，合资、搬生产线、拆分零部件、曲线采购等，最后还是回到一个问题上：性价比。

欧盟内部协调起来比较困难，纸面上的大市场很美，落到财政分担、产业布局、劳动力流动就变成了拉扯，东欧需要制造业，南欧需要就业，北欧需要效率和技术，西欧需要品牌与头部。马克龙大手笔地做，现实落地后很容易就变成了各画各的圈，圈里圈外互不服气。规则不能由一个国家决定，欧盟是一个漫长的协作剧，每一个导演都想加戏。

瑞典说的“不打算保护没有竞争力的企业”有点冷血，但是这也是一个警醒，工业不能像博物馆一样把老古董放在玻璃柜里，该淘汰的就淘汰掉，给创新留出空间。法国的安全疑虑是真实的，但是安全不能当作一纸大范围的“优先购买”来当挡箭牌，它需要精准的边界、透明的机制。

中国需要情绪上的安定，而不能有不确定性，继续拉大产品力差距，把性能、价格、交付、服务做成系统性优势；对方筑起高墙，自己不要跟着搬砖，踏实地打地基。合规与本地化要深入，欧洲人爱规则，就用规则来证明“不用我，你会更疼”：标准、认证、环保、劳动安全，一项项做到位；去掉对抗，把专业摆出来。同时也不能小看欧洲的理性，瑞典的声音代表了仍然在全世界作战的一批企业，他们懂得竞争，不用口号。

欧洲的困难并不是因为中国太强大，而是因为自身适应能力下降。过去的优越感还存在，但是制造业的底层逻辑已经改变，完整的供应链、大规模生产、快速迭代才是硬通货。这套能力不是喊出来的，是条条生产线、班班工人、轮轮测试堆出来的。