比亚迪再添两款千公里续航车型！1000公里时代真的来了

2026年开年，新能源汽车行业迎来里程碑式的信号：工信部最新一批免征购置税目录正式公示，比亚迪腾势Z9、腾势Z9 GT两款车型以千公里级续航赫然在列，加上此前已申报的仰望U7，比亚迪手握三款实打实的千公里续航量产车。这不是实验室数据，不是营销噱头，而是通过国家权威检测、可上牌可上路的真实续航能力。曾经被视作“遥不可及”的1000公里纯电续航，正从旗舰专属走向市场普惠，一场彻底终结续航焦虑的出行变革，正在我们身边发生。

很多车友还记得，几年前电动车续航普遍在300-400公里，长途出行要反复规划充电桩，冬季续航打折更是让北方车主头疼。短短几年时间，比亚迪用全产业链自研实力，把续航天花板直接拉到四位数。此次新增的腾势Z9与Z9 GT，均搭载122.496kWh大容量刀片电池，CLTC纯电续航分别达到1068公里和1036公里，即便在冬季低温、高速行驶等工况下打7折，实际续航也能轻松突破650公里，完全覆盖绝大多数家庭的长途出行需求。

千公里续航的实现，绝非简单“堆电池”，而是技术全链路优化的成果。比亚迪第六代刀片电池在材料、结构、热管理上全面升级，能量密度较上一代提升显著，循环寿命实验室数据达3500次，8年容量保持率预计超90%，兼顾续航、安全与耐用性。配合1000V高压平台与碳化硅电控模块，整车能耗大幅降低，高效回收制动能量，让每一度电都发挥最大价值。从电芯到电池包、从驱动系统到车身轻量化，每一处细节优化，共同成就了稳定可靠的千公里续航。

对普通用户而言，1000公里续航带来的是用车习惯的彻底改变。日常城市通勤，一周充电一次就能满足需求，不用再频繁惦记电量；跨省长途自驾，北京到上海、广州到长沙，单程上千公里无需中途补能，告别服务区排队充电的烦恼。对于没有固定车位、无法安装家充桩的用户，千公里续航也能大幅降低补能频率，周末集中充电即可覆盖整周使用，电动车的便利性真正追平燃油车。

比长续航更具颠覆性的，是补能效率的同步突破。这两款新车搭载比亚迪兆瓦级闪充技术，峰值充电功率可达1000kW，充电5分钟就能补充400公里续航，平均每秒补能2公里，速度远超传统燃油车加油。一杯咖啡的时间，就能让车辆恢复大半电量，彻底解决“充电慢、等得久”的痛点。比亚迪同步加快补能网络建设，全国超4000座兆瓦闪充站覆盖高速、商圈、枢纽，让高效补能触手可及。

车型定位上，腾势Z9与Z9 GT主打中高端市场，价格覆盖30-40万元区间，把千公里续航从百万级旗舰下探到主流豪华区间，让更多家庭能够享受到技术红利。腾势Z9侧重商务家用兼顾，大空间、高舒适，适合多孩家庭与商务接待；Z9 GT主打运动性能，流线车身、强劲动力，满足年轻用户对驾控的追求。两款车型均提供单电机后驱与双电机四驱版本，动力覆盖日常代步到性能爆发，适配不同驾驶需求。

安全层面，比亚迪始终把用户安危放在首位。千公里续航车型沿用家族顶级安全标准，高强度钢铝混合车身、全方位气囊防护、刀片电池七重安全防护体系，通过严苛碰撞测试与极端环境验证。高阶智驾辅助系统同步搭载，全速域巡航、主动刹车、车道居中、盲区监测等功能全覆盖，长途驾驶更轻松、更安全，用技术为每一次出行保驾护航。

从行业视角看，比亚迪两款千公里续航车型的落地，标志着中国新能源汽车正式进入“无焦虑时代”。曾经制约电动车普及的续航、充电两大核心痛点被逐一破解，传统燃油车的最后优势不断弱化。越来越多车企跟进长续航、高压快充技术，行业竞争从“拼参数”转向“拼体验”，最终受益的是每一位消费者。技术不再是高端专属，而是普惠每一个家庭的民生福利。

回望新能源发展历程，从300公里到500公里，再到如今的1000公里，每一步突破都离不开本土车企的坚守与创新。比亚迪用自研电池、自研平台、自研电控，走出一条属于中国汽车的向上之路，让全球看到中国智造的实力与速度。1000公里续航的普及，不仅是车型的升级，更是出行方式的变革，是绿色低碳生活的全面落地。

2026年，千公里续航不再是奢望，而是电动车的新标配。比亚迪腾势Z9、Z9 GT两款新车，用工信部实锤数据、硬核技术实力、贴心用户体验，吹响续航普及的号角。对于还在犹豫选购电动车的朋友，如今的长续航、快补能车型，早已能完美替代燃油车，安心入手、放心远行。

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