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近日，比亚迪发布了海獭的内饰官图，新车专供日本市场，它的实用性非常强，而且这款车在日本定名为Racco，就是海獭的发音。比亚迪海獭是一款K-Car，它或会在2026年的夏季或者秋季上市，在日本的售价约250万日元，折合人民币约11万左右，相对而言，国内就能够入手到元PLUS这类车型了，看来日本市场的电动车的价格确实高出很多。
比亚迪Racco是一款右舵车型，它的内饰采用的是简约化且很粗犷的效果，新车采用的是三幅式的方向盘，前侧有悬浮式的大屏，新车还有粗犷的空调出风口的设计，中间的大屏也采用悬浮式的设计，中控台上还有层次感很强的面板装饰，整个内饰很简约化，在副驾驶的一侧还有一个可以放置物品的凹槽。新车的前侧的中央通道的位置也是一个置物的区域，可以放下很多的物品。新车的前侧采用了两个连接的座椅，整个前排的通畅感很好，可以将空间的利用做到最大化。新车的前侧还有一个独立的A柱三角窗，它的视野盲区非常的小。
外观上，我们可以看到比亚迪Racco采用的是非常方正的轮廓，它的前唇很短，轮廓很突出，采用了不一定家族化的灯组设计，和它的logo还有一些呼应。新车的前侧非常的垂直化，可能是为了节省空间，前脸的底部细节也非常的可爱。
在车身的侧面，我们可以看到比亚迪Racco采用悬浮效果的车顶设计，它的C柱上方有黑色的装饰条点缀，车顶很平整，车面也非常的平整，一点也不浪费空间。新车的第二排采用了侧滑门的设计，扩大的空间，增强了实用性，它的车轮毂颇有特色。
在车的尾部，新车采用的是非常垂直化的车身轮廓，它的后挡风玻璃也非常的垂直化，车的尾灯组采用了贯穿式的布局方式，最底端是简约化的包围，上方有个性化的装饰。新车的长宽高分别为3395/1475/1800mm，它其实比国内的五菱宏光MINIEV这些车型还大一些。比亚迪Racco有20kWh和30kWh的电池可选择，续航预计在200km以及300km以上。
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