GLC 53终于换回六缸，这次AMG想明白了？

近日，奔驰AMG发布了GLC 53系列的官图。还是老规矩，一台是常规SUV版本，一台是溜背的Coupe。这次最大的变化其实藏在机盖下面——那台2.0T四缸终于被换掉了，取而代之的是3.0T直列六缸加48V轻混。

对，你没看错，3.0T回来了。

先聊聊这套动力。代号M256M的3.0T发动机，最大功率449马力，峰值扭矩600牛·米。这还没完，如果你舍得踩油门，超增压模式下能怼到640牛·米，持续10秒钟。配合9AT变速箱和四驱系统，零百加速4.2秒，极速能跑到270——不过得选装AMG Dynamic Plus套件才能解锁这个速度。

说实话，这个动力数据放在一台中型SUV上，已经够你日常路上横着走了。更重要的是，六缸机的平顺性和声浪质感，终究是四缸没法比的。之前GLC 43用2.0T的时候，不少人就在嘀咕这算哪门子AMG，现在奔驰终于听劝了。

外观上，GLC 53还是那套熟悉的AMG配方。直瀑式中网配上硕大的LOGO，前包围用三分式设计把进气和散热区隔开，看着确实凶。侧面双腰线没什么变化，但后翼子板轮眉做了加宽，配的轮胎也更宽了，算是给性能做了一点视觉上的交代。

尾部贯穿式尾灯实际只有两边能亮，中间是个黑色装饰板，多少有点讨巧。下面双边共四出的排气是真家伙，配上扩散器装饰，运动感是到位了。

内饰还是老样子，AMG方向盘加碳纤维面板，属于那种一上车就能让你精神一紧的氛围。这次在底盘上倒是给了个实在东西——后轮转向系统，标配，不收费。这玩意儿在城市里掉头、窄路挪车的时候，体感差别挺明显的。

不过也有需要掏钱的地方。想玩漂移？可以，掏钱解锁“漂移模式”。想要更炸的排气声？选装AMG Dynamic Plus套件就行，官方会给你一套特调的排气，据说过弯收油时能炸出更暴力的回火声。

这么一看，GLC 53的定位还挺清楚：用六缸机把自己和普通GLC彻底拉开距离，同时又在配置上留了些选装空间，想要更疯一点可以，基础素质也够你玩。至于它能不能填补之前43和63之间那个空档，就得等开起来才知道了。