梧州二桥节假日堵到崩溃，连电动车都走不动，河东落后河西太多了

梧州二桥往白云山这个方向，节假日堵车是挺严重的。有用户表示说，来了趟梧州，在里面堵得心态都要崩溃了。可能还有些人都不了解。富民防洪堤那边，明明是可以停共享单车，走路过去其实也不算太远。但就是有一些人非要开小车挤到这里来。本身这个路并不宽，就堵得比较严重。

如今的堵并不是单车堵这么一个原因，还是有一些司机在路上开的也比较慢。这一带二期的整个河东就直接堵得比较严重。去年的时候其实更夸张，那个时候连电动车都堵得很严重。今年有一些人就聪明了，提前看导航，一看到河东的路都是红色，就直接掉头去炳蔚塔，就没过来这里凑热闹了。

梧州云龙大桥也是，大家平时所说的二桥是从河西到河东白云山骑楼城最主要的道路，一到节假日就成为最大的堵点。河东作为老城区，之前的路本身比较窄，岔路又比较少，所以停车位也并不多。虽然这些年来也经常看到小修小补，但没有做过系统性的真正改造。很多交通压力都在这几条老路上压着。富民防洪堤这个位置比较好，是可以停电动车、自行车的，也是想要让大家步行进景区，但结果好像没有利用起来，导致根本就难以分流其他的车辆。

所以说在今年的春节期间，很多本地的人学的比较聪明了，有人一早就把车停到了七中附近，再乘坐公共交通去骑楼城，或者有一些回到梧州生活的人，出门基本都不敢开车。例如走路或者自己骑电瓶车反而要比开车快很多。

就算是本地人今年都不开车，还是堵得这么严重，这点也让人想不明白。主要也就是河东这个地方比较小，在节假日时间，外地车大量过来这里，没地方停就随便停着，路会变得更加窄。相对之下的河西人家就整个道路做的比较好，比较顺利，可以分流有所管控，高峰时期的差距就比较明显。这也难怪很多不少人年年都被堵怕了，干脆就不出门。

这两年的时间里面，梧州在交通上做了不少的工程，苍昭高速通车，柳梧铁路的推进，新能源公交也买了很多辆，西堤路也在做防洪排涝跟道路拓宽，整个梧州的城市路网都在变好。

可是面对这样的问题，大多数都在对外的通道里面，新城区跟河西这边，河东老城区还是之前的样子，加上骑楼城那边经过改造施工围挡，围了之后也很占用车道。所以这些地方比较关键，导致老城区的承载能力就很难顶住这么大的人流跟车流。

对此呢，答案就比较明显，二桥到白云山、骑楼城这一片网友提出了个建议，必须得进行改造才行，不能再拖了，如今的拥堵并不是偶然，而是路太窄了。再加上河东作为梧州里面骑楼城、白云山，也是很多外地人过来打卡游玩的地方，对梧州本地人来讲也是很有感情的地方。对此呢，交通确实要跟上去才行，不然游客的体验不好，也会影响梧州的旅游。