梧州二桥往白云山这个方向,节假日堵车是挺严重的。有用户表示说,来了趟梧州,在里面堵得心态都要崩溃了。可能还有些人都不了解。富民防洪堤那边,明明是可以停共享单车,走路过去其实也不算太远。但就是有一些人非要开小车挤到这里来。本身这个路并不宽,就堵得比较严重。
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如今的堵并不是单车堵这么一个原因,还是有一些司机在路上开的也比较慢。这一带二期的整个河东就直接堵得比较严重。去年的时候其实更夸张,那个时候连电动车都堵得很严重。今年有一些人就聪明了,提前看导航,一看到河东的路都是红色,就直接掉头去炳蔚塔,就没过来这里凑热闹了。
梧州云龙大桥也是,大家平时所说的二桥是从河西到河东白云山骑楼城最主要的道路,一到节假日就成为最大的堵点。河东作为老城区,之前的路本身比较窄,岔路又比较少,所以停车位也并不多。虽然这些年来也经常看到小修小补,但没有做过系统性的真正改造。很多交通压力都在这几条老路上压着。富民防洪堤这个位置比较好,是可以停电动车、自行车的,也是想要让大家步行进景区,但结果好像没有利用起来,导致根本就难以分流其他的车辆。
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所以说在今年的春节期间,很多本地的人学的比较聪明了,有人一早就把车停到了七中附近,再乘坐公共交通去骑楼城,或者有一些回到梧州生活的人,出门基本都不敢开车。例如走路或者自己骑电瓶车反而要比开车快很多。
就算是本地人今年都不开车,还是堵得这么严重,这点也让人想不明白。主要也就是河东这个地方比较小,在节假日时间,外地车大量过来这里,没地方停就随便停着,路会变得更加窄。相对之下的河西人家就整个道路做的比较好,比较顺利,可以分流有所管控,高峰时期的差距就比较明显。这也难怪很多不少人年年都被堵怕了,干脆就不出门。
这两年的时间里面,梧州在交通上做了不少的工程,苍昭高速通车,柳梧铁路的推进,新能源公交也买了很多辆,西堤路也在做防洪排涝跟道路拓宽,整个梧州的城市路网都在变好。
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可是面对这样的问题,大多数都在对外的通道里面,新城区跟河西这边,河东老城区还是之前的样子,加上骑楼城那边经过改造施工围挡,围了之后也很占用车道。所以这些地方比较关键,导致老城区的承载能力就很难顶住这么大的人流跟车流。
对此呢,答案就比较明显,二桥到白云山、骑楼城这一片网友提出了个建议,必须得进行改造才行,不能再拖了,如今的拥堵并不是偶然,而是路太窄了。再加上河东作为梧州里面骑楼城、白云山,也是很多外地人过来打卡游玩的地方,对梧州本地人来讲也是很有感情的地方。对此呢,交通确实要跟上去才行,不然游客的体验不好,也会影响梧州的旅游。
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