打响中企反击第一枪！比亚迪正式起诉美国政府！要求必须做一件事

哈喽，大家好！小洲这篇国际评论，主要来分析中国车企比亚迪公司针对美国政府非法加征关税一事，将美国政府告上法庭，这将对全球经贸局势产生什么影响？

2月10日一则来自国际经贸司法领域的消息，瞬间引爆全球汽车产业与舆论场。

据路透社等权威信源同步确认，中国新能源汽车龙头企业比亚迪，已就美国政府非法加征关税一事正式提起诉讼，打响中国车企挑战美国单边关税霸权的第一枪。

这起案件不仅是一家企业的维权行动，更撕开了美国政府滥用行政权力、践踏国际贸易规则的遮羞布，成为全球产业链反抗贸易霸凌的标志性事件。

很多人不知道，这起震动全球的诉讼早在2026年1月26日就已完成立案。

这是美国专门处理国际贸易纠纷、关税争议的最高专业司法机构，选址于此，足以看出比亚迪对本案的专业布局与必胜决心。

路透社在报道中特别强调，比亚迪是首家就美国关税问题发起诉讼的中国汽车制造商。

在此之前，尽管已有数以千计在美经营的跨国企业，对特朗普政府借IEEPA法案加征关税的行为提出异议，但中国车企始终缺席这场法律博弈。

比亚迪的挺身而出填补了中国汽车产业在国际经贸维权领域的空白，标志着中国车企从“被动适应”转向“主动维权”，从“全球市场参与者”升级为“国际规则维护者”。

很多人会疑惑：比亚迪目前并未在美国销售乘用车，为何要如此大动干戈起诉美国政府？事实上，比亚迪在美国的业务布局远比大众认知更广泛，早已深度扎根当地市场。

公开信息显示，比亚迪在美国持续开展公交车与商用车制造、动力电池生产、储能系统供应、太阳能板销售等多项核心业务。

这些业务均需从全球采购零部件、原材料，而特朗普政府的非法关税，直接大幅抬高了比亚迪在美运营成本，让企业承受着不合理的经济损失。

正如比亚迪在诉状中所述，即便没有乘用车销售，其在美实体业务仍被迫为进口材料、组件缴纳高额关税，这些税费完全是美国政府越权征收的非法款项。

为了捍卫自身合法权益，确保已缴关税能够顺利追回，比亚迪必须单独提起诉讼，这不是意气用事，而是企业合规维权的必然选择，是对全球投资者、合作伙伴负责的务实之举。

比亚迪此次诉讼没有陷入产业竞争、市场份额的口水战，而是直接瞄准美国政府的法律漏洞，用最严谨的法条逻辑，戳破特朗普政府关税政策的非法本质。

本案的核心争议点，简单直白却直击要害：特朗普政府援引的《国际紧急经济权力法》，根本没有授权总统征收关税的权力。

这部法案的立法初衷是授权总统在国家面临紧急经济威胁时，采取金融管制、资产冻结、贸易限制等措施，其调整范围仅限于资金流动、经济交易管控，与国会专属的“征税权”完全是两码事。

从美国宪法层面来看，征税权属于美国国会，而非总统，这是美国三权分立体制的核心基石。

特朗普政府绕开国会，直接以总统行政令的方式，借IEEPA法案加征所谓“边境税”“关税”，本质上是行政权僭越立法权，是公然违反宪法、践踏法治精神的越权行为。

这一核心逻辑早已得到美国国内司法实践与企业界的普遍认同。

在此之前，包括丰田、开市客、固特异轮胎在内的数千家跨国企业，均已提起类似诉讼，一致认为特朗普政府的关税措施法律依据严重缺失。

美国多地法院也曾作出裁定，明确总统无权援引IEEPA法案征收对等关税，相关征税行为违法。

如今比亚迪加入维权阵营不是孤军奋战，而是顺应法治潮流、凝聚全球企业共识的正义之举。

值得注意的是，比亚迪提起本次诉讼，表面诉求是退还2025年4月以来已缴纳的全部相关税费。

但深层意义早已超越一家企业的经济损失，而是为所有在美经营、全球遭受美国关税霸凌的中国企业，争取公平公正的国际贸易环境。

长期以来，美国将关税作为贸易武器，动辄以“国家安全”“紧急状态”为借口，对全球各国商品加征关税，中国企业更是首当其冲。

从制造业零部件到新能源产品，从家电到汽车，美国的单边关税措施，无视WTO规则、无视国际共识，让无数中国企业承受着不合理的成本压力，却大多选择默默承受。

究其原因无非是担心美国政府报复、担心国际诉讼成本过高、担心司法程序漫长无果。

比亚迪此次起诉打破了这种“沉默的困境”，作为全球新能源汽车销量冠军、中国制造业的标杆企业，比亚迪用实际行动告诉全世界：中国企业懂规则、守规则，更敢于用规则反击霸权。

值得关注的是，本案与美国最高法院正在审理的关税合法性大案高度关联，美国贸易代表贾米森·格里尔上周公开表示，该案牵涉利益“巨大”，最高法院正在谨慎推进审理进程。

这意味着美国最高司法机构，即将对特朗普政府关税政策的合法性作出终局裁决。

比亚迪此时提起诉讼恰好踩准司法节奏，既能借助最高法院的裁决结果维权，又能以中国车企的身份，推动案件向公平公正方向发展，实现企业维权与规则维护的双重目标。

特朗普政府以为凭借总统行政令就能为所欲为，凭借国内法就能凌驾于国际法之上，凭借霸权就能让全球企业俯首帖耳。

但比亚迪的诉讼以及数千家跨国企业的联合抗议，已经清晰证明：美国的关税大棒早已失道寡助，最终只会搬起石头砸自己的脚。

从经济层面看，美国加征关税的成本，最终都会转嫁到美国消费者、美国企业身上。

比亚迪生产的电动巴士、储能系统、太阳能板，都是美国绿色转型、基础设施建设急需的产品，非法关税抬高了这些产品的价格，损害美国公共交通、能源领域的发展利益，拖累美国绿色经济进程。

这种“杀敌八百，自损一千”的政策，除了满足政治私利，毫无经济价值。

从法律层面看，美国政府滥用IEEPA法案，破坏三权分立体制，践踏自身标榜的“法治精神”，让美国司法公信力持续崩塌。

当总统可以随意绕开国会征税，当行政权力可以随意突破法律边界，美国所谓“法治国家”的面具，早已被撕得粉碎。

比亚迪的诉讼，不仅是在维护企业权益，更是在督促美国政府回归法治轨道，遵守国际规则。

从全球贸易层面看，美国单边关税政策，正在摧毁全球产业链供应链的稳定。

汽车产业是全球分工最细致、协同最紧密的产业之一，美国的非法关税割裂了中美汽车产业的合作纽带，扰乱了全球新能源汽车产业的发展节奏，损害了全球汽车产业的共同利益。

比亚迪的维权行动代表着全球产业链对贸易霸凌的反抗，更代表着公平贸易对单边主义的胜利。

如今比亚迪这一枪打响了中国车企维权的第一炮，也让全世界看到：新时代的中国企业，有底气、有能力、有勇气，在国际舞台上捍卫公平正义，在全球规则中赢得属于自己的尊严！