2026年，预计开通的高铁

在2026年启动联调联试的高铁项目，根据当前施工进度，有望在2026年底前具备开通条件。

一、国家“八纵八横”骨干通道项目

1. 雄商高铁 这是今年进展最快的项目之一。雄商高铁正线全长552公里，设计时速350公里，是“十四五”期间一次性建设里程最长的高铁项目之一。它北起雄安站，南至商丘站，是京港（台）高铁通道的重要组成部分。目前，该线路山东段（临清东站至曹县西站）269公里线路已于2026年2月1日全线开启静态验收，预计3月下旬完工。雄商高铁的开通将全面打通京港高铁通道，并与京雄、商合杭、郑徐、济郑、日兰等高铁实现互联互通。

2. 西十高铁 作为武西高铁通道的关键组成部分，西十高铁预计于2026年年中建成通车。线路自西安东站引出，穿越秦岭，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西，接入既有十堰东站，正线全长255.7公里，设计时速350公里。2025年11月，全线铺轨施工已圆满完成。通车后，武汉至西安的最快旅行时间将压缩至约2.5小时，十堰至西安最快1小时可达，彻底结束十堰高铁“断头路”的历史。

3. 西康高铁 西康高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分-3。线路自西安东站引出，穿越秦岭，经柞水、镇安、旬阳，接入安康西站，全长约171公里，设计时速350公里，桥隧比高达94%。2026年2月6日，西康高铁全线轨道铺设已顺利完成，全面转入线上施工和联调联试准备阶段。投运后，西安至安康的运行时间将由目前的3小时缩短至1小时以内。

4. 渝昆高铁（宜宾至昆明段） 渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。目前，重庆西至宜宾东段已开通运营。计划今年联调联试的宜宾至昆明南段长约493公里，正在有序建设中。2026年1月，全线控制性工程华山松隧道顺利贯通，标志着全线建设进入最后冲刺阶段。全线通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，京昆高铁通道西线将全面打通。

5. 雄忻高铁 雄忻高铁东起雄安站，西至忻州西站，全长约342公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。2026年2月1日，雄忻高铁正式进入铺轨施工阶段。1月12日，全线控制性工程北太行山隧道已顺利贯通。雄忻高铁建成后，山西将迎来首条时速350公里的高铁，进一步加强山西与京津冀地区的交通联系。

6. 哈伊高铁 哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延伸，线路全长318公里，设计时速250公里。它是我国在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越岛状多年冻土区的高速铁路。2025年11月，哈伊高铁全线铺轨已贯通。建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将从当前的7小时左右缩短至2小时以内，结束伊春、绥化等地不通高铁的历史。

7. 宜兴高铁（宜昌至郑万高铁联络线） 宜兴高铁是连接沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁的关键联络线。线路北起郑渝高铁兴山站，南接沪渝蓉沿江高铁宜昌北站，全长约108.48公里，设计时速350公里。2026年1月21日，全线最长隧道兴山东隧道贯通，标志着桥隧主体工程全部完工。开通后，将实现沿江高铁与郑渝高铁的互联互通，沿江高铁通道武汉至重庆段将首次打通。

二、区域城际及联络线项目

8. 南深高铁（玉岑段） 南深高铁玉岑段是新建南宁至深圳高铁南宁至玉林段的延伸，也是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。线路全长111公里，设计速度350公里每小时，新建容县南站和岑溪东站两座车站。预计2026年建成通车。项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2至3小时交通圈全覆盖。

9. 阜淮高铁 阜淮铁路是安徽省首条完全自主建设的高速铁路项目，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。线路途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约143公里，设计时速350公里。2026年1月7日，阜淮铁路完成全线箱梁架设任务，桥梁主体结构实现全面贯通，计划于2026年开通运营。建成后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。

10. 淮宿蚌高铁 作为皖北城际铁路网的主力骨架，淮宿蚌高铁将实现皖北阜阳、淮北、宿州、蚌埠四市高铁的互联互通。目前项目进展顺利，建成后将极大提升皖北地区的铁路运输能力。

11. 巢马高铁 巢马高铁连接商合杭高铁与马鞍山市，将进一步加密安徽沿江高铁网络，缩短马鞍山与合肥及长三角中心区的时空距离。目前铺轨工作已完成。

12. 衡黄高铁（石衡沧港城际铁路衡黄段） 石衡沧港城际铁路西起石家庄站、东至渤海新区，全长334公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计时速250公里。作为京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网的重要组成部分，该线路已于2025年9月启动全线铺轨，计划2026年2月前铺通全线长轨。建成后将进一步缩短衡水、沧州及周边地区至省会石家庄的通达时间。

13. 济滨高铁 济南至滨州高铁是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分。目前，济滨高铁无砟轨道施工已全部完成，铺轨工作即将展开。开通后将结束山东滨州不通高铁的历史，实现与省会济南的高铁直连。

14. 温玉高铁 温玉高铁虽然建设里程最短，却是建设周期最长的项目之一。早在2018年12月底就启动了先期工程施工，历经7年建设，于2025年底实现铺轨贯通，正争取在2026年6月底开通运营。