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电动知家消息，2月18日，特斯拉宣布，首辆量产型Cybercab在美国得州超级工厂正式下线。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克也通过社交媒体发文，祝贺团队完成首台量产版Cybercab的制造。这标志着特斯拉向无人驾驶出租车（Robotaxi）商业化运营迈出关键一步，也预示着人类真正的无人驾驶时代正向我们走来。
Cybercab车型最大的特点是彻底取消方向盘和踏板，完全依赖其FSD（Full Self-Driving）系统 运行。Cybercab延续了特斯拉一贯的极简设计语言，采用双门双座布局的轿跑造型，同时配备标志性的鸥翼门，内部仅保留中控屏等基础交互设施。特斯拉表示，Cybercab的硬件冗余设计可支持L5级自动驾驶。
值得一提的是，埃隆马・斯克曾在2025年股东大会上透露，该车型目标年产能约200万辆，有望成为特斯拉史上产量最高的车型。为实现规模化生产，特斯拉引入“开箱制造工艺”，通过模块化装 配与机器人协同作业，将单车制造成本压缩至2.5万美元（约合人民币17.3万元）。特斯拉计划2026年在得州和加州部署首支Robotaxi车队，2027年实现年产能200万辆，远超Model 3（参数丨图片）/Y的总和。
尽管Cybercab已下线，但其大规模运营仍需突破监管壁垒。美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求车辆配备方向盘等安全装置，特斯拉正寻求特别豁免。加州机动车管理局（DMV）已于2月18日解除对特斯拉的30天销售禁令，认可其自动驾驶功能表述的合规性。在运营规划上，特斯拉计划以得州奥斯汀为起点，逐步扩展至纽约、佛罗里达等城市，用户可通过Robotaxi应用呼叫Cybercab，初期定价预计为每英里0.2美元（不含税费）。
Cybercab的下线加剧了全球自动驾驶领域的竞争。摩根士丹利分析师指出，若特斯拉能在2026年实现千辆级车队运营，其Robotaxi业务估值或突破1000亿美元 。与此同时，Waymo、Cruise等企业加速布局，中国的小马智行、百度萝卜快跑也在多城推进全无人驾驶试点。
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