安徽
去年冬天，成都天府国际赛车场举办了一场领克用户赛道嘉年华。几十台领克Z20在赛道上列队驶出维修区，车尾卷起热浪，轮胎的摩擦声此起彼伏。那是Z20第一次大规模面向普通车主开放赛道体验。
当时在场的人并不知道，这台在赛道上被几百位用户反复体验的小车，几个月后会出现在2026年春节档的飞驰人生3里，与众多国际车型同场亮相。但如今回头看，这一切其实早有预兆。
那天的赛道上，Z20展现出几个非常鲜明的特质：连续刷圈时动力始终饱满，没有明显衰减；高速弯道里车身姿态极其稳健，侧倾控制超出预期；即便对于第一次下赛道的驾驶者，车辆的宽容度也足够高，不会因为一个小失误就让人手忙脚乱。这些特质，恰好对应着赛车拍摄最看重的三项硬指标：耐久性、稳定性、易控性。
电影导演选择一台车，看的是镜头里的表现；赛道日参与者验证一台车，看的是方向盘后的反馈。两者评判标准不同，指向的却是同一种实力。Z20能在银幕上从容完成那些动态镜头，不是因为它为电影做了特殊改装，而是因为它原本就具备这样的机械素质。
从赛道日到电影片场，从成都天府到春节档银幕，Z20走的是一条实力先行、声量随后的路。那些去年冬天在赛道上留下的轮胎印，后来成了它站在镜头前最扎实的履历。
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