曾敲诈中国10亿美元，拒绝中国飞机借道，这个国家如今又找上中国

有些国家在国际交往中，总爱根据风向调整姿态。土耳其就是这样，它曾在中国需要时使绊子，可如今中国强大了，它又主动贴上来。过去那些事儿，让人想想就来气，但也证明了中国发展的速度，让人不得不服。

回想二十多年前，中国从乌克兰买来瓦良格号，这艘半成品航母得从黑海运回大连。2000年6月，船队抵达博斯普鲁斯海峡入口，土耳其突然拒绝放行，说船太大，没动力，容易堵塞通道。其实，这理由牵强，因为苏联时代类似航母就顺利通过。

土耳其背后有美国施压，不想中国快速拥有航母能力。结果，瓦良格号在海上漂了16个月，中国每天得付高额拖船和停泊费。谈判过程中，土耳其提出20条苛刻条件，包括要求中国每年送200万游客过去，开放市场，还得支付10亿美元风险保证金。

这笔钱相当于买船费的50倍，简直是明摆着的要价。经过两年拉锯，中国通过外交渠道找希腊担保，最终免除了那笔巨款，2001年11月瓦良格号才通过海峡。土耳其后来承认，当时是受第三方提醒才拦截。这件事暴露了土耳其的实用主义，当时中国国力不如现在，它就敢卡脖子。

类似的事儿，还发生在2020年。那年新冠疫情全球扩散，中国积极援助各国。5月，一架从天津起飞的货机载着36吨口罩和防护服，直奔塞浦路斯。航线本该过土耳其领空，最短最省油。

可靠近边境时，土耳其空管突然拒绝，说手续不全。飞机燃料不够，只能临时降落莫斯科加油，再绕道保加利亚和希腊，多飞了几个小时。物资迟到，影响了塞浦路斯抗疫工作。塞浦路斯政府抗议土耳其干扰人道援助，但土耳其一口咬定程序问题。

其实，这和土耳其与塞浦路斯的领土争端有关，它借机施压，却不顾国际道义。中国没纠缠，继续援助全球，但这事儿加深了中土间的隔阂。

​土耳其这些举动，让人觉得它总爱在关键时刻算小账。可转眼几年过去，形势变了。中国经济腾飞，综合实力上台阶，土耳其开始转变态度。2023年2月，土耳其南部发生两次7.8级地震，造成上万人遇难，经济损失巨大。

中国没计较旧事，第一时间启动援助。中国领导人致电埃尔多安总统表达慰问，国家国际发展合作署提供4000万人民币紧急援助，还派82人救援队带4只搜救犬赶赴哈塔伊省。

救援队工作9天，搜救面积70万平方米，救出6人，找到11具遗体。中国红十字会捐20万美元，物资一批批运去，帮助土耳其渡过难关。

地震后，土耳其经济面临通胀和里拉贬值压力，旅游业成了救场关键。2024年，中国游客去土耳其40多万，比前一年增长65%。2025年前9个月，又有31万中国游客，增长翻倍。

土耳其旅游部部长公开说，要全方位提升对华旅游服务，目标年内100万游客。他们加大宣传，在中国平台找网红推热气球和古迹，航班从每周21班增到49班。

2025年全年，土耳其接待游客近6400万，收入652亿美元，创历史新高。中国游客贡献不小，推动了当地酒店和餐饮发展。

不止旅游，高铁合作也成了中土关系的亮点。安伊高铁连接安卡拉和伊斯坦布尔，全长533公里。土耳其基建能力有限，先找美国和德国帮忙，没人理。

兜转一圈，2014年找中国企业联合体承建二期158公里段。这段最难，桥隧比42%，中国铁建等公司克服地形，按欧标完工。

通车后，安卡拉到伊斯坦布尔时间从8小时缩到3.5小时。土耳其尝到甜头，继续求中国优惠贷款修其他线。这项目是中国在海外首条高铁，标志着中国技术输出欧洲。

进入2026年，中土关系更上层楼。贸易额达500亿美元，中国成土耳其第二大贸易伙伴。2月，第三届中土经贸论坛在伊斯坦布尔举行，任鸿斌率团出席，土贸易部长博拉特说，中国是重要伙伴，供应链合作潜力大。

论坛上，中国贸促会和土机构续签备忘录，讨论人工智能和能源合作。土耳其外长费丹在新年记者会上说，高度重视对华关系，期待中国在地区事务中发挥作用。

1月2日起，土耳其对中国普通护照免签90天，这政策直接促进人员往来，旅游和贸易更便利。中国驻土大使姜学斌在媒体发文，说中土合作前景光明，双方可挖掘新能源和数字经济潜力。

土耳其从过去的要求巨额保证金，到如今主动免签示好，这种转变，说到底是看重中国的发展前景。中国不缺伙伴，但合作总得互利。

土耳其的开心果在中国热销，中欧班列途经土耳其，双方利益交织。土耳其外长强调实现贸易平衡，欢迎中国电动汽车投资。

中国稳健推进高质量发展，土耳其的“中间走廊”计划和中国倡议对接，未来可能在第三方市场合作。

中土建交55年，从战略合作到如今深度融合，证明了合作是正途。土耳其曾有小动作，但中国以德报怨，推动关系向好。展望未来，双方在服务业和绿色发展上空间大。

中国企业赴土投资，土耳其产品进中国市场，双赢局面会更稳固。毕竟，国家间交往，利益是基础，信任是关键。