近日,央视财经办了一场《汽车风云盛典》,演了段小品叫《如此宣传》,里面没点名具体品牌,但台词一出来,观众都乐了——“L2.99999级自动驾驶”“闭眼到家”“2000公里续航实测600”,这些话听着耳熟,这不像在演戏,倒像是照着现实写的,节目播出当天,相关话题阅读量就破了2亿,评论区挤满了车主分享自己被坑的经历。
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车企敢于这样宣传,首先得看销售环节,4S店员工的工资和提成是挂钩的,如果完不成任务就会被扣钱,公司还专门安排话术培训,教员工怎么把辅助驾驶说成能让人睡觉的功能,把隐藏式门把手夸成降低风阻的关键设计,员工心里明白这不是真的,但如果不这样说,车就卖不出去,饭碗也就保不住了。
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企业那边的态度更直接,市场部觉得现在新能源车在打价格战,除了续航和智能驾驶,其他方面很难比较,干脆把技术参数往高里写,哪怕只多出一点点,也敢标成“接近全自动”,反正监管跟不上,罚了再改,成本比老实讲要低得多,2023年国家就禁止使用“自动驾驶”这种词,可没人提前审核广告,等出事才查,等于给了缓冲期。
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消费者已经不再轻信那些话,2025年的一项调查显示,67%的车主表示“销售人员说的内容,他们根本不会相信”,车主们转而关注抖音和小红书上的实测视频,比如车辆实际续航有多少、智能驾驶会不会突然出问题,这些信息才更可靠,去年一家新造车企业宣传“无图全场景NOA”功能,结果有车主录下视频举报,最后这家企业被罚款300万元,以前大家可能选择忍一忍就算了,现在却直接去投诉,因为知道证据容易保留,平台也愿意帮忙传播。
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技术本身没有问题,出问题的是解释方式,L2辅助驾驶确实能帮助驾驶员开车,但它无法应对突然出现的行人,摄像头存在盲区,却被宣传为全天候无忧,车企没有耐心去科普知识,反而使用模糊的词语误导大家,等于是利用大众的认知差异来赚钱。
以前这个行业里大家都有个默契,话说得大一点没关系,反正没人会当真,现在可不行了,一条实测视频放出去,播放量几百万,广告费就白花了,今年初开始,好几个大品牌悄悄把“全自动泊车”“智能驾驶”这些词撤掉了,换成了“辅助功能说明清单”,不是他们变老实了,而是发现糊弄不动消费者了。
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