沂蒙山区红色临沂，G1338/9是临沂北站始发运行里程最长的动车组

临沂北站，坐落于山东省临沂市兰山区，系日兰高铁与潍宿高铁的中间站点，当前为济南铁路局临沂车务段管辖的客运二等站。临沂北站原称临沂高铁站，始建于2017年12月13日，彼时为日兰高铁的中间站。2018年11月25日，临沂高铁站更名为临沂北站，胶新铁路上原本的临沂北站则更名为临沂东站。2019年11月26日，该站随日兰高铁日曲段同步开通运营。待2028年潍宿高铁开通运营后，临沂北站将成为两条高铁线路交汇的枢纽车站。其站房总建筑面积达4.8万平方米，设计最高聚集人数为2500人。

临沂，旧称沂州，因沂河而得名。其地处山东省南部，位于苏鲁两省交界之处的沂蒙山区。此地为抗日战争与解放战争时期的革命根据地，亦是北方地区举足轻重的商贸物流中心。

春秋分属齐、鲁二国，鲁国筑启阳城。战国分属齐、楚二国。秦分属琅琊郡、郯郡。南北朝设北徐州，后北徐州改为沂州。隋时开阳、临沂、即邱三县合并为临沂县。唐分属沂州、密州、徐州。北宋分属沂州、密州。金朝分属沂州、莒州、邳州、泰安州。明分属山东承宣布政使司兖州府、青州府。清雍正年间沂州升为沂州府，设兰山县，属山东省

1913年废府存县，兰山县改为临沂县，临沂县先后属济宁道、山东省直辖。1948年解放，临沂县等县分属临沂专区、沂水专区。1953年7月撤销沂水专区，所辖各县划归临沂专区。1967年临沂县属临沂地区。1983年9月撤县设市，撤销临沂县，设县级临沂市，属临沂地区。1994年12月撤地设市，撤销临沂地区，设地级临沂市，县级临沂市一分为三，分设临沂市兰山区、河东区、罗庄区。临沂市现为山东省省辖地级市。

临沂北站每天共接发列车94列，35列始发终到。从临沂北站出发，能够到达北京南、天津西、沈阳、上海、济南、青岛、郑州东、武汉、长沙南、广州南、重庆西、成都东、西安北、兰州西等国内部分主要车站。其中终到大连北站的G1338/G1339，是临沂北站始发，运行里程最长的动车组。

G1338/G1339是运行于临沂北站和大连北站之间的高速动车组，由济南铁路局青岛客运段担当值乘任务。车型为CRH380B型高速动车组，编组数为8节。途经山东、河北、天津、辽宁三省一市。G1338/G1339从临沂北站出发后，沿日兰高铁向西，到大王庄线路所经大王庄联络线向西北，到曲阜东站转京沪高铁向北，到津沪线路所转津秦客专向东北，过龙家营站不停车转京哈铁路向东北，过盘锦北站不停车转盘营高铁向东南，到营口东站转哈大高铁向西南，终到大连北站。

沿途停靠:临沂北、蒙山、曲阜东、泰安、济南西、德州东、沧州西、天津南、天津西、唐山、秦皇岛、山海关、绥中北、葫芦岛北、盘锦、营口东、鲅鱼圈、金普、大连北共19个车站。

G1338/G1339每天6:47从临沂北站始发，14:46终到大连北站，临沂北站与大连北站间运行1405千米，历时7小时59分。

临沂北站到大连北站间票价:二等座9.9折后652.5元，一等座9.8折后1035元，商务座9.4折后2004元。