天津
2026年1月的小型SUV市场，这回算是彻底“变天”了。曾经各大车企争得头破血流的必争之地，如今却显得格外冷清，纵观整个榜单，竟然找不出一款月销破万的车型，这番景象不禁让人想问：小型SUV真的不香了吗？
燃油车这次打了场漂亮的翻身仗，传祺GS3意外杀出重围，9757辆的成绩单虽说没过万，却也稳稳当当坐上了头把交椅，把昔日的霸主比亚迪元UP挤了下去。吉利缤越紧咬不放，8233辆的表现也算硬气，两者硬是在新能源的围剿下撑起了燃油车的门面。元UP虽然丢了冠军，5152辆的销量依然守住了前三甲的位置，瘦死的骆驼比马大，依旧是该细分市场的中流砥柱。瑞虎5X和奕跑这对“难兄难弟”表现中规中矩，两千出头的销量在如今的市场环境下也算难得，领克06和吉利ICON这两位老将更是不仅没掉队，反而守住了自己的阵地，分别拿出了1881辆和1228辆的成绩，令人欣慰。
榜单后半段的日子可就没那么好过了，真是应了那句“几家欢喜几家愁”。从第8名开始，销量断崖式下跌，再无一款车型突破千辆大关。瑞虎3X和五菱星驰还在几百辆的区间里“菜鸡互啄”，差距微乎其微；纳米06、缤智只能拿到500多辆的成绩，日子过得紧巴巴。最让人唏嘘的当属本田XRV，这位曾经的小型SUV王者如今跌到了第15名，销量不足250辆，真是“虎落平阳”，连奥迪Q2L这样的豪华品牌也难逃厄运，销量同样惨淡。至于宝骏悦也、五菱缤果PLUS这些车型，销量更是跌破百辆，柯米克、标致2008等甚至仅有个位数，简直就是市场边缘的“看客”，面临着的品牌向上艰难、价格下探无力的双重夹击，生存空间被挤压得所剩无几。
整体看下来，小型SUV市场正经历着前所未有的寒冬，消费者购车理念转变，中高端车型下压，留给它们的空间越来越小，这场大洗牌，还会继续下去。
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