新春走基层｜航班晚点后的“加时赛”

新春佳节的晚上8点，本应是广西东兴口岸北仑河二桥进出口货物监管接近尾声的时刻，如今却因一场“加时赛”的到来，海关查验区依旧灯火通明。

两辆满载进口锯缘青蟹的货车刚刚打开厢门，海关关员迅速上前——这并不是当天常规的傍晚批次，而是“加场”的特别查验。

“这批青蟹是从越南南部‘空运+陆运’过来的，原定下午六点到达我们口岸，但因为航班延误，刚刚才运抵。”东兴海关查验一科副科长韦梦平看了看时间，“现在是20点10分，我们得抓紧了。”

灯火通明的海关查验区。何璐璐摄

这样的“加时赛”在东兴口岸并不少见。

随着中越农产品贸易日益频繁，许多高价值、对鲜活度要求高的食用水生动物选择从越南南部机场空运至北部机场，再通过陆路运输到中越边境口岸报关。然而，受天气、洪涝等因素影响，航班晚点成为常态，这些货物抵达边境口岸的时间常常推迟到深夜。

没过多久，又一车越南青蟹完成卸装，正在接受海关查验。手电筒的光束下，缚着钳子的青蟹在泡沫箱中缓慢活动蟹爪。

“这批青蟹今天凌晨从越南南部养殖基地捕捞装车，中午从越南胡志明机场空运至越南北部的河内机场，然后用货车公路运输到中越边境的东兴—芒街口岸报关，原本预计傍晚18:00运抵。”东兴市齐步报关公司货代李仕龙一边记录一边说，“但是航班延误了2个多小时，通关入境后我们得抓紧时间重新控温打包，否则它们的存活率会大幅下降。”

春节国内海鲜消费需求旺盛，是食用水生动物进口的高峰期，企业加大了订货量，东兴口岸食用水生动物单日进口量已经连续多日保持在100车以上的高位，大多是龙虾、青蟹等高值海鲜。

韦梦平说：“这些活体海产品经历了长途运输，活力有所下降，不能再在口岸长时间等待。保障当日通关，是我们重要的任务。”

21：10，检查包装和标签标识、核对品名、开展动物临床检查……一系列操作下来，5车总价值近200万元的活体青蟹顺利通关入境。

海关工作人员查验青蟹。何璐璐摄

当最后一辆货车完成抬杆放行时，李仕龙的眉头终于舒展，海鲜总算赶在高鲜活度的“黄金期”内完成了通关。

21:30，在东兴市区的海鲜档口，工人正忙着给刚刚通关入境的青蟹开箱散热，然后打包分装。李仕龙指着正在被搬上中国物流车的青蟹说：“这批货今晚就能陆运至南宁机场，发往广州、上海，明天中午前就能出现在餐厅的水族箱、老百姓的菜篮子里。从越南海域到中国餐桌，这条供应链的每一个环节都在与时间赛跑。”

近一个月来，因航班晚点而需要在夜间延长通关服务的食用水生动物运输车次环比增长了20%，所有抵达东兴口岸的食用水生动物均实现了当日通关。

“对鲜活农产品来说‘效率就是生命’，我们主动延长通关监管时间，保障当日通关；提供‘7x24’小时预约通关服务，实现货到即查，查验无问题货物快速验放。”韦梦平说。2025年全年，东兴海关监管61493.9吨食用水产品从东兴口岸北仑河二桥进口，同比增长56.2%，货值达71.5亿元。

海关工作人员加急查验货品。何璐璐摄

当新的一天悄然来临，当新春家宴的食材陆续备齐，东兴口岸的海关人或许才刚刚结束前一夜的加班，又即将开始新一天的工作。

在这条联通内外的“黄金通道”上，每一盏深夜亮着的灯光，都在默默见证着海关人对国门安全的坚守、对通关品质的承诺，和对万家团圆的深情守护。(覃心、何璐璐)