那些曾经风靡一时，如今却已被遗忘的经典汽车

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这些经典车曾是顶尖之作，如今即使给钱也不想开

经典车应该随着时间变得更好——就像美酒，或者至少像一瓶不错的波本威士忌。但有时，一辆曾经让人心跳加速的车现在看起来更像过期的牛奶。今天，我们要进行一次时光之旅，重温那些曾经是展厅话题的车，但现在却稳稳地躺在汽车历史的‘我们当时在想什么？’角落里。系好安全带，婴儿潮一代——这是一段充满怀旧的旅程，路上有坑。

庞蒂亚克 Aztek

曾被誉为通用汽车大胆、面向年轻人的跨界车，Aztek试图迎合所有人的需求——结果却让谁都不满意。它的激进角度和塑料外壳本应显得未来感十足。相反，它的衰老就像2001年的一款糟糕发型。

福特野马 II

福特想在70年代的石油危机中推出一款小型、节油的野马。我们得到的却是一辆穿着皮夹克的Pinto。尽管收藏家将其辩护为“被误解”，但野马 II 仍然提醒我们，性能并不总是与酷炫的徽章相伴。

凯迪拉克 Cimarron

在通用汽车的徽章工程疯狂时期，Cimarron其实就是一辆打扮过的雪佛兰Cavalier，但价格却高得离谱。当时，凯迪拉克坚称它很复杂。如今，它大多成了笑话。

德罗宁 DMC-12

这款不锈钢超级明星因《回到未来》而出名，在荧幕上看起来很棒——但在现实中开一辆却更快暴露出它的缺陷，快得让你来不及说“时光电容器”。性能弱和可疑的制造质量意味着怀旧在这里承担了重任。

AMC Pacer

曾被宣传为“宽小车”的Pacer在理论上很未来派，但在实际表现上却显得笨拙。那些巨大的窗户本来应该显得通透；如今，它们却散发出巨大的鱼缸气息。

雪佛兰 Cavalier

美国购买了数百万辆这些车型，主要出于必要，而非欲望。当时，这似乎是一个聪明且经济的选择。现在它证明了低价格并不保证持久的魅力。

克莱斯勒 PT Cruiser

在2000年代初的短短五分钟内，PT Cruiser 是 最 复古又酷炫的车型。但随着潮流的消退，这辆车奇怪的比例和乏善可陈的性能变得显而易见。今天它更像是“退休的小丑车”，而不是“复古热棒”。

土星 Ion

土星有忠实的粉丝，但Ion将这种忠诚推向了极限。它的中央仪表盘设计古怪，但并不好。即使是爱好者也承认，它更像是一辆租赁车，而不是美好的回忆。

悍马 H2

2000年代初的地位的重磅象征现在感觉像是奢华的讽刺。它又大又响，毫不掩饰地费油。考虑到现在的油价，H2的老化程度就像拉斯维加斯单身派对后的宿醉一样优雅。

普利茅斯 Volaré

一款曾获得《汽车趋势》年度汽车奖的车型，在销售手册中却生锈。它的吱吱声、咯吱声和可靠性问题随着时间的推移变得更加出名。是70年代乐观主义与70年代质量控制相遇的经典例子。

道奇 Daytona Turbo Z

它 看起来 像是一辆未来派跑车。它 驾驶起来 像是一辆打扮成万圣节的K车。Turbo Z本应将道奇带入性能时代；相反，它让我们意识到品牌自那时以来走了多远。

奥兹莫比尔 Cutlass Ciera

几十年来，家庭最爱的车型，但兴奋从来不是它的特点。虽然可靠，但它方正的米色设计现在显得过时。怀旧无法拯救一切。

Geo Tracker

它被宣传为一款有趣的、可以去任何地方的玩具，但“去任何地方”通常意味着“去修车的地方”。它的薄弱车身和弱小的发动机随着时间的推移并没有变得更加迷人。

Chevrolet SSR

一款没人要求的复古卡车与敞篷车的融合。SSR看起来很狂野，但它的身份危机始终没有解决。概念上很酷，现实中却令人困惑。

Mitsubishi Eclipse (3rd/4th Gen)

早期的Eclipse是改装传奇。然后三菱将其软化为一款臃肿的前驱巡航车。曾经是90年代酷炫的象征，后来的版本现在看起来——并且驾驶起来——像是让人失望的续集。

Lincoln Blackwood

想象一下，拿一辆福特F-150，给它一个小巧的、铺有地毯的货箱，并收取豪华车的价格。Blackwood吸引了目光，但让人不禁想“就这样？”它的老去就像一个昂贵的噱头。

Suzuki X-90

一款两厢、两座的SUV，配有T顶——因为……？X-90太奇怪而无法成功，也太不实用而无法生存。时间对这个奇葩并不友好。

Dodge Caliber

当道奇用卡尔伯替代霓虹的时候，大家的期待值很高。但车主们很快就发现了无级变速器、廉价的内饰，还有那种普遍的‘无所谓’的感觉。它并没有吸引到狂热的追随者，大家只是集体耸耸肩。

庞蒂亚克 Fiero

一款中置发动机的美国跑车听起来真让人兴奋。Fiero的外观也很不错。但早期的可靠性和质量问题让它注定要失败。虽然现在有些恢复过来的例子依然闪耀，但大多数都像一个警示故事一样老去。

斯巴鲁 Baja

半车半卡车，真是让人困惑。Baja有一些忠实的粉丝，但它那尴尬的造型和有限的能力，让人回顾时很难爱上它。

宝马 X6（第一代）

这款‘运动活动轿跑’一开始推出时很大胆，但现在早期车型看起来笨重又笨拙。它的倾斜车顶线更注重风格而不是实用性，这种趋势并没有很好地经受住时间的考验。

水星 Cougar（1999–2002）

Cougar在运动现代造型上的尝试很大胆，但这款车从未带来它所承诺的刺激。现在大家主要记得它是‘那辆不确定自己想成为什么的福特’。

克莱斯勒 Crossfire

克莱斯勒和梅赛德斯合作推出了这款车，但即使有德国的底子也救不了它奇怪的比例。后部看起来总是像是被惊讶到了，这种设计怪癖随着时间并没有改善。

日产 Murano CrossCabriolet

可敞篷的SUV听起来是个大胆的主意。结果却让人感到困惑。CrossCabriolet的奇怪造型和高昂价格并没有经受住时间的考验。

庞蒂亚克Grand Am

波纹状的外饰、笨重的红灯、廉价的塑料——这简直就是90年代末通用汽车设计的时间胶囊。可惜，时间胶囊只有在你想要埋藏它们的时候才有趣。

Scion xB（第二代）

原版xB的方方正正的设计让人觉得很可爱。第二代用臃肿的外形和无聊的驾驶感替代了它的古怪魅力。它失去了自己的特色，也失去了粉丝。

你认为这些车中哪一款最耐看？

汽车的老化方式并不总是如我们想象的那样。有些汽车成长为受人喜爱的经典；而另一些则悄悄淡出视野，或者大声撞上历史的耻辱墙。不过，尽管我们调侃，这些被高估、还不成熟的车型依然保留着某种怀旧的魅力。它们提醒我们汽车行业走过的历程和取得的进展，甚至连最大的热门车型也可能随着时间的推移而失去方向。面对现实吧，评判老车其实是热爱它们的一部分乐趣。