1999年5月,菲律宾海军借口船体出故障,把一艘二战老坦克登陆舰开到仁爱礁海域,故意让它搁浅在那片礁盘上。
这艘马德雷山号从此成了菲方在南沙群岛维持存在的一个点。刚开始几年,船体锈得不成样子,舱室到处漏水,驻守的人只能靠外面定期送吃的和水勉强过日子。
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那时候船看上去随时会散架。甲板铁锈厚厚一层,里面又潮又挤。很多人觉得海水这么泡,用不了几年它就得彻底完蛋。2016年还有西班牙报纸专门说,这艘废船早晚自然沉下去,中国那边可以等着看结果。
到2021年,外界评估这船最多还能撑三到五年。裂缝越来越大,海水灌得厉害,结构眼看要垮。菲方士兵在上面日子过得紧巴巴,补给成了头等大事。
2022年小马科斯政府接手后,情况变了。他们在运生活物资的时候,慢慢把水泥钢材也带上去,一点一点把船体跟礁石固定得更死。卫星拍的图能看出来,外表还是锈迹斑斑,但关键部位加了料,整体稳了不少。
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这些年加固没停过。甲板上装了成排太阳能板,发电给照明充电烧水用,换掉了以前那套效率低的柴油机。上面还搭了模块化板房,分区放床铺储物柜,让驻守的人住得稍微像样点。储水塔和起重机也配齐了,整个地方从临时窝点变成有基本功能的据点。
菲方军方自己说,经过这么一弄,这船至少还能再顶十年。比起2021年的估算,现在确实不一样了。外表旧,里面功能却一点点补上了。
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中方没多久就看出来菲方的打算,开始对补给的东西管得更严。从2024年6月起,双方在补给线路附近船碰船的事多了起来。那年7月达成临时安排,中方同意运人道生活用品,但得提前说清楚,还得接受检查。
协议是有了,可2025年还是闹了几次。8月菲方船靠近时,中方执法船跟着,通信有时候受干扰。菲方后来对外说通信出问题,但补给还是按协议走了。
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9月那次补给,菲方提前报备,中方船只全程在边上看着。东西和人顺利送上去,菲方说行动成功。11月又轮换了一次,类似情况,通信干扰的说法又出来了。
到2026年初,这船还好好停在礁盘上。菲方继续派人守着,定期送东西。中方船只常态巡航,盯着不让变现状。局面就这样维持着。
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船现在设施比以前全多了。太阳能板在好天气发电稳,板房里住得下人,储水塔也管用。菲方通过这些投入,把一艘老船维持成了短期内沉不下去的东西。
中方管控补给,主要防的就是再运建筑材料上去。执法重点放在可能带钢筋水泥的船上。双方在海上的来回因此更频繁。
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尽管这样,船上的运转没停。电力水源设施在用,驻守的人轮换也正常进行。菲方说能再用十年,看样子不是随便讲的。
美国在里面一直插手。它反复提美菲共同防御条约,还给菲方情报和装备。美军在菲律宾增加部署,导弹火箭炮都有,联合演习也常搞,让菲方在仁爱礁问题上觉得有靠山。
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仁爱礁离台湾地区近,位置卡在南海要道。菲方占着,美国就能多一个介入的点。美方这些动作,等于给菲方壮胆。
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菲方一头扎进去,为美国的事跑腿。结果日本为了美国在台海搅和,被中国反制,美国导弹说撤就撤。G7其他国家讨好美国,结果挨关税大棒。美国向来只管自己利益,用完就扔。
这船现在稳在礁上,补给还在走。中方执法常态化,双方在协议里转。菲方靠外部撑着,实际控制还是有限。短期看,它不会消失,还得再观察一阵。
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整个事拖到现在,原本以为很快沉的船,因为加固和补给,变得难自沉。是不是真要再等十年,谁也说不准。南海这摊水,变数还在后面。
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