成绵复线高速的收费,有人觉得比较贵,可是有一些车子跑一次吐槽一次。它作为四川第二位的高速,在免费的时候大家都觉得挺好的,但一收费,走的人就没那么多了。
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这个高速就是大家经常说的京昆高速,也就是成绵扩容段,设置双向八车道,有120公里每小时的限速。平时的车并不算多,跑起来也是比较舒服了。不少人心中觉得这个高速也挺好开,它本是要解决分流老京昆高速成绵段的车,解决堵车问题的。
这样的情况下,不少人也愿意走这条路,可在收费上呢,1.19元每公里,让普通的私家车子也很难扛住这个压力。四川最贵的高速,也就是古金高速,每公里要收费1.2元,桥梁隧道都比较多,造价就比较高。很多人想要的是便宜又好走的路。
老京昆高速成绵段之前被大家叫做索马里高速,从2025年9月份就开始免费,只有双向四车道,100公里的限速,路并不太好走,还经常看到拥堵。绵阳的不少车子心里觉得,多走半个小时省几十块钱,也是比较划算的。
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很大部分人会选择老的京昆高速,一边是比较贵但好开的,一边是免费但比较拥堵的。对此呢,大家出门只能够二选一。回内江市也基本有这种情况,两条高速费差一倍左右,普通人就选一些便宜的,这也说明川北的交通还是需要更改的。
加上成都跟绵阳这几年一直在弄北向的交通升级,成绵扩容段打通之后,成都到绵阳大概就花一个小时能到,青白江等地方出门也变得更方便。从广元到绵阳这个段落扩容的工程也在修,设置双向六车道,120公里的限速,能够让川北跟出川的车更加的顺利。
绵阳也在完善市区的高速跟连接,修快速路。成都等都在优化绕城跟北向高速的互通,让路换得更加方便点。但就算这种原因,问题还是不好解决。高价高速跟免费路在中间堵着,没有那些价格比较合适、跑起来要快的路。
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所以不管平时去拉货还是回家过年都比较不方便。对此呢,川北的交通有人觉得还是得改造才行。出门太不方便了,对很多普通人来讲,成绵复线收费比较高,日常出门回老家的成本就高。
所以希望在未来改造之后呢,能够多一条便宜又好走的路。对此呢,出门就不用再心疼路费。从发展这个情况来看,成都、绵阳、德阳也想要一起发展,也得要方便的交通。如今的路要么贵,要么慢,对产业的升级也是有很大影响的。只要多建几条便宜的路,让成都、绵阳的交通才能够更好地顺畅起来,也能够给川北带来更多的发展机会。
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