歌声里的嘉禾望岗：?万千奔赴与团圆 一抹“嘉”影守归途

“下一站，嘉禾望岗。”近日，知名歌手海来阿木的单曲《嘉禾望岗》被全网刷屏。当熟悉的地铁播报响起，这座承载着离别、乡愁与归途的车站，便成了无数人心中最特别的情感坐标。

歌曲唱的是青春、遗憾与远方；而在现实的站台上，写的是坚守、责任与守望，人潮，远比歌声更汹涌。据统计，春运大幕拉开后，嘉禾望岗站日均客流达31万人次，在线网位居第二。在离别与重逢的交会处，有一群“嘉”人，始终默默守护，把坚守写成最温暖的和声，守护每一次出发，迎接每一场归来。

枢纽掌舵人：把每一条动线都走成安心的路

嘉禾望岗天生就是离别与重逢的交点：它建在广州市白云区嘉禾街道与望岗村的交界处，由此得名。作为广州地铁三线换乘站，这里串联起二号线、三号线和十四号线，广州市花都、从化、白云三区的客流汇聚于此，该站是名副其实的“北部交通心脏”。从嘉禾望岗出发，通勤族能快速直达天河北、体育西、珠江新城等八大核心商圈；旅客们能直达白云机场、广州南站、广州火车站、广州白云站等重要交通枢纽。近年来，每天约有5.5万人固定在此“打卡”。

这座超级换乘站的平稳运转，离不开两位“掌舵人”——广州地铁嘉禾中心站（以下简称“嘉禾站”）站长梁绍斌与太和中心站（以下简称“太和站”）站长胡晶。

太和中心站站长胡晶（左）、嘉禾中心站站长梁绍斌（右）合影。

梁绍斌在业内经历了27个春运，在嘉禾望岗坚守了6年；胡晶在业内走过21个春运，扎根此地8年。数十年的地铁生涯，让他们对这座车站的每一寸空间、每一股人流都了如指掌。为了应对春运高峰，他们带领团队化身“普通乘客”，一遍遍模拟进站、安检、候车、换乘、出站的全流程，蹲守在客流密集点位，仔细观察动线走向，反复核对标识清晰度。

“这个位置会不会形成拥堵瓶颈？”“密集人流中，指引标识够不够醒目？”每一次自问，都指向更优化的方案、更细致的服务。

“客流再大，也要守住安全、畅通这条底线。”梁绍斌的话成为团队坚守的准则。面对车站热度与春运流量的双重叠加，两位站长携手，对站厅实施了一场精准高效的“改造手术”：调整闸机、栏杆、安检点位与购票设备位置，疏解客流瓶颈，释放更多站厅空间；整合简化站内导向标识，让换乘路径更清晰、更直观。硬件升级的同时，环境也完成了“软提升”：更新LED照明让车站更明亮，升级广播系统让播报更清晰；全面深度清洁与老旧设施修补，让整个候乘环境整洁舒心。

“这里是枢纽，客流量大、情况复杂，我们多一分细心，乘客就多一分安心。”胡晶朴实的话语道出了所有地铁人的初心。春运期间，嘉禾站与太和站共计有160余名工作人员放弃回家团圆，坚守在嘉禾望岗，以站为家、并肩作战，让庞大客流有序流动、快速通行。

隐形守护者：柔肩铁腕，筑牢平安防线

在人潮涌动的站台背后，还有一群不常出现在乘客视线里的守护者，广州市交通运输局执法三处地保组组长、广州市“三八红旗手”黄茜便是其中一员。她带领同事以三重身份坚守春运一线，化身地铁安全的“隐形守护者”，用责任与温情，为千万旅客的归途保驾护航。

黄茜。

“地铁安全关系千家万户，工作必须做实做细，从源头防范。”这是黄茜始终坚守的工作信条。作为普法先行者，她坚持源头治理、关口前移。春运伊始，她便带队走进嘉禾望岗站周边在建项目工地，开展“送法上门”服务。现场讲解地铁保护区划定、安全管理法规与政策要求，逐一核查春节值守安排，反复叮嘱施工单位落实施工防护与应急处置方案。她常说：“安全是回家最近的路。把功夫做在前面，既是对千万乘客负责，也是对项目安全负责。”刚性执法化作共建共识，从源头筑牢地铁安全防线。

客流高峰里，黄茜是暖心服务者。在熙攘的站厅，她联合广州地铁集团开展地铁保护普法宣传，向过往旅客发放手册、讲解设施保护知识，同步提供路线指引、答疑解惑等便民服务。“您好，请了解一下地铁保护知识，祝您旅途平安。”一句句温暖问候，让执法更有温度。站内“愿您此去繁华似锦，亦有重逢可期”的标语，正是她与同事坚守的生动注脚，让法治宣传与暖心服务相融，传递春运归途的温情。

温情背后，是寸步不让的安全底线。春运期间，接到白云区地铁二号线保护区内违法钻孔作业线索后，黄茜第一时间带队赶赴现场，快速固定证据、依法责令停工、督促消除隐患。面对涉事企业，她严肃申明：“在地铁边上动土，一个钻孔就可能危及运营安全，安全红线半步不能退让。”柔肩担重任，铁腕护安全，她用严格的执法行动，捍卫着轨道交通大动脉畅通，挡住了城市看不见的风险。

全局统筹者：以数为眼，以智护航

距离嘉禾望岗地铁站约20公里的交通信息指挥中心（以下简称“指挥中心”），广州市春运办的工作人员正在密切观察着全市交通的运行状况。步入指挥中心，大屏幕上正实时显示着嘉禾望岗站的监控画面，一旁的客流数据面板上，进站、出站、换乘客流等指标按时段精准统计、动态刷新，车站每一处客流变化都尽在掌控。

广州市交通运输局科技信息处副处长喻伟介绍，指挥中心已为车站客流设置精细化预警机制，当某一换乘通道客流密度突破预警值，红色提示框便会立即弹出，工作人员第一时间拿起对讲机，向地铁现场调度发出疏导提醒。

广州市交通运输局科技信息处喻伟（前）和李俊健（后）。

嘉禾望岗站不是孤立的监测点，其数据已与白云机场、广州南站、广州白云站等重要交通枢纽实现全链路打通。可以说，作为全城春运的“幕后大脑”，这里每天都有工作人员紧盯着屏幕，在方寸之间汇聚数据、统筹调度、联动多方，以全局之智守护全市的顺畅运转，更以“一盘棋”思维，护航着整个春运的秩序。

一台简单的电脑前，科技信息处二级主任科员李俊健正专注研判数据，他一边紧盯白云机场的实时客流，一边对照民航航班落地信息，精准研判旅客接驳需求。“比如，当机场夜间航班集中落地，我们会统筹延长地铁运营时间，同时联动周边公交、网约车运力，在屏幕上调配候客区域资源，确保旅客从机场到嘉禾望岗、再到全城各地无缝衔接。”他说。

广州市交通运输局科技信息处李俊健（前）。

记者了解到，今年，市交通运输部门全面整合了核心数据：新增接入T3航站楼航班客流、城际铁路客流、周边新开道路通行数据及交通运力信息；同步整合广州南站出租车蓄车场、广州白云站网约车实时运行大屏等核心数据资源；配套接入机场、高铁枢纽、地铁站等重点区域实时视频流，实现数据与画面的双向联动。此外，用融合算法对旅客驻留时长、网约车等候时长等指标量化分析，精准评估枢纽疏运效率，推动疏运措施不断优化完善。

从清晨到深夜，从年头到年尾，指挥中心的灯光始终长明，工作人员手中的笔不停在工作台账上记录着关键数据，为全市的交通决策提供支撑。而在客流一线，市春运办将地铁站纳入重点管控清单，统筹交通、公安、执法部门开展联合防控，督促落实设施隐患排查、应急人员储备，联动开展地铁保护区执法巡查。同时，以嘉禾望岗站等为模板，组织开展大客流聚集、治安突发等实战应急演练，将“多部门联动、全维度防控”的模式推广至全市，围绕城市轨道交通、“两客一危一重”车辆等重点领域开展全域隐患治理，守住春运安全底线。

采写：新快报记者 王彤 通讯员 魏少波 黄艳静 陈芳芳

图片：由受访者提供