重磅！定调！钢厂停产+重要会议预热！年后钢价走势定了！

国外依然维持边y摩擦不断，游资避险情绪不减，国内春节假期，各地市 钢市现货总体趋稳，期钢 盘面停盘， 假期因素显现，成交 几乎为零 ，少数市场汽运已经出现找车困难情况 ， 商家等待春节假期后开工，那么年后钢价走势如何呢？

PART01

弱现实压制钢价反弹

钢市已进入假期阶段，放假前现货市场交易核心逻辑，围绕假期效应展开，期货螺纹钢盘面触及前低3030附近，市场有一定“失真”成分，主要是受情绪面波动影响比较大。

进入2月份以来，现货市场运行状况明显走弱，主要还是因为：

一是国际贵金属、有色等基本金属都出现大幅回落调整，这对全球金属市场都有较大冲击和扰动。

二是春节放假影响，下游工地、中间贸易市场开工数、采购量都同步下降，导致螺纹等品种表需同步下滑。

三是市场出现分化走势，冶金原料、钢材之间走势、价格拐点的时间并不一致，周期上有差异，黑色系在走弱现实的交易逻辑。

PART02

钢厂停产检修中

据统计数据显示，截至2026年2月6日，共68家电弧炉钢厂已有春节停复产计划，其中33家已经停产放假，总影响日均产能约27.54万吨。电炉普遍停产，建材节后一两周内释放量压力不大，板材由于部分钢厂提高流通材产量，库存维度高位。

主流大钢厂春节期间都有值班，维持正常生产，但受物流因素影响，短期厂库、港口存量可能会有增加，节后物流恢复后会陆续发货。但节前钢贸普遍谨慎操作，冬储积极性不高，没有大量存货，社会库存与钢厂库存均进入快速累库周期。

PART03

投资增速有望回升

商务部召开汽车企业座谈会，研究汽车流通消费有关工作。2026年，我国将优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，完善行业管理制度，多措并举推动汽车消费扩容提质。

据乘联分会，2025年轻型商用车完成290.1万辆，同比增长6.5%，2026年全年销量小幅微增0.3%，全年销量有望达到291.1万辆左右。今年春节较晚，目前已经立春，节后各地气温普遍快速回升，有助于下游终端需求尽快恢复，节后钢价大概率温和过渡，不会有太极端行情，除非海外出现黑天鹅事件，引发行情波动。

综合来看，国内政策温和托底，加上3月4日-5日两hui即将召开，政策端有炒作预期，加上天气渐暖，下游终端复工有望增多，盘面钢价回落后有反弹预期，节前现货市场则趋稳运行，市场报价已经变化不大，基差逐步放大，而库存相比往年不大，市场存在一定基差贸易机会，预计年后开工钢价震荡偏强运行。

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