坐过五国高铁，才知道真正的差距在哪

这些年出国旅行，有幸乘坐了五个国家高铁，大家都知道现在中国高铁闻名世界，但是其实很多发达国家也有高铁，而且舒适度也很好，只是高铁网密度没有中国那么密而已，但是乘坐体验感还是很好的。

图1为日本新干线（のぞみ号，大阪至东京列车）

图2为韩国KTX高铁（首尔至釜山）

图3为法国TGV高铁（巴黎至阿姆斯特丹）

图4为荷兰NS国铁（这个为荷兰国家铁路，严格应该不算高铁，当时乘坐的是从阿姆斯特丹至鹿特丹）

图5为中老高铁（严格意义不算外国高铁，因为中国援建老挝，当时乘坐从昆明至琅勃拉邦）

一、车厢环境

总体上来说，D开头动车组的乘坐体验感受比上述前四个国家的高铁体验差很多，在列车上开公放，小孩吵闹这些问题暂且不谈，动车组有很多座椅已经或多或少老化，有些座位坐起来不是很舒服，车厢内部看起来已经有点陈旧，保养的不是很好。另外，动车组的卫生环境堪忧，经常看到有人会把瓜子嗑，橘子皮等垃圾直接扔地上，在乘坐国外高铁时没有看到过这种情况。

只有G开头复兴号列车的内部环境可以和上述四个国家的高铁相比，但个人觉得上述四个国家列车二等座的车厢环境基本可以抵得上复兴号一等座车厢的环境了，上述四个国家的二等座车厢内部看起来都比较新，保养的比较好，噪音分贝也比较低，总体上感觉还是比较安静。

中老高铁是对标国内高铁标准建设，感觉车厢内部环境和复兴号差不多，可以当作复兴号的跨国列车，就是座椅的外套颜色不一样，是红的，国内运行高铁座椅外套一般是紫色或蓝色。

不过这两年Ｇ字头复兴号车厢的卫生环境也开始趋于变糟，座椅也开始出现破损但没有维修保养的情况

二、运行时间

都差不多，同样的出发地到目的地，列车有快有慢，价格不一样。当然，以上国家国土面积都没有中国大，所以大城市之间的通勤时间没有国内这种超长时间的。

三、安检与检票

中老高铁从昆明出发对标国内高铁要安检，从老挝出发没坐过不太清楚，日本、韩国、荷兰都不需要安检，就像坐公交一样，法国至荷兰这一段因为是五六年前去的，记不太清是否要安检，印象中好像也没有。

日本、法国、荷兰进出车站月台是要过闸机，刷卡或者买票。

韩国ktx进出高铁站，既没有安检，也没有检票闸机，属于可以直接上车的，列车在运行中会有工作人员拿着设备核对座位票。

其实这种检票和安检的机制也反映出一些现实问题，要是放在国内不安检又没有检票闸机，凭着一些人的聪明才智，不知铁路要被薅多少羊毛了。