全球智驾系统唯有华为和其他的理由之一——中国智能汽车黄埔军校

全球智驾系统唯有华为和其他的理由之一——华为车BU是中国智驾系统及智能汽车“黄埔军校”

1、赛力斯——中国第一豪车品牌问界，华为及车BU系高管担任赛力斯高管

未来若干年，L3/L4智能电动汽车保有量，问界将一直位列全球第一。

①何利扬，华为汽车行业业务部总经理直接向华为轮值董事长徐直军汇报及华为汽车业务早期牵头人及负责人，车BU二把手→小鹏副总裁→赛力斯董事、总裁。华为车BU成立之前的汽车业务一把手，小康股份、长安阿维塔、北汽新能源、广汽埃安入席华为车BU第一负责人或第二负责人（第一负责人是徐直军）。

②李博，华为终端生态核心成员，历任智能座舱技术专家、智选车产品部部长，主导过智能座舱技术研发及产品规划→2024年3月加入赛力斯，担任集团副总裁，主要聚焦智能座舱技术升级与智选车产品线定义，推动问界车型的智能化体验优化。

③黄其忠，原华为资深HR管理者→赛力斯集团副总裁。

④张燎，原华为数字能源智能电动 MKT 与销售服务总裁，负责电动化解决方案的市场推广→赛力斯汽车 现任问界品牌首席运营官即AITO 问界 COO，统筹生产交付、供应链协同及成本管控，推动超级工厂的产能爬坡。

2、千里科技——地表最强的华为系及车BU高管系

吉利系及重庆国资，AI系（江河汇/印奇AI系、力帆及奔驰），自主品牌双雄及全球第五大汽车制造商吉利控股

①赵明，华为荣耀CEO、独立后的荣耀首任CEO→2026年2月12日，千里科技联席董事长。

②王军：华为车 BU 首任总裁→千里科技联席总裁（吉利系）。2025年6月正式加盟，担任千里科技联席总裁，全面负责科技业务板块。

②陈奇，原华为自动驾驶研发部部长， ADS 高阶智驾核心负责人→极氪副总裁→吉利控股首席智驾科学家、千里智驾联席CEO。

于2021年离开华为后先加入了极氪（吉利旗下），担任自动驾驶副总裁，完成了极氪智驾从0到1的搭建。2025年，在吉利内部智驾团队大整合后，他转任千里科技体系担任现职。

④姜军：华为车 BU 自动驾驶首席运营官→极氪副总裁→千里科技，负责智能座舱业务。现状：他目前负责千里科技的智能座舱业务。他于2023年离开华为后也先加入了极氪，担任副总裁并主导智能座舱研发。在并入千里科技体系后，他继续负责智能座舱相关业务。

⑤张松，前华为智能座舱专家，智能座舱OTA与交互负责人→2022年，极氪智能科技副总裁。他当时全面负责极氪的智能化业务，核心就是智能座舱、整车OTA及网联开发。2023年离职。

3、地平线

苏菁：原华为车BU智能驾驶产品线总裁 / 首席架构师（华为车BU智能驾驶一把手）， ADS 算法负责人→现任地平线副总裁兼首席架构师，全面负责高阶智能驾驶研发。

4、宁德时代

蔡建永，华为智能汽车CTO、智能车控领域总经理、车 BU智驾元老→2022年4月加入宁德时代，宁德时代CTC电池底盘一体化负责人、时代智能CTO。

5、蔚来汽车

余晓丽，车 BU 首席功能安全专家，智驾功能安全总负责人→蔚来汽车。

张晓洪，智能驾驶产品项目群总监， ADS 项目管理与落地负责人→蔚来汽车→奇瑞大卓智驾。

6、小鹏汽车

何利扬，华为汽车行业业务部总经理及车BU副总裁→小鹏→赛力斯。

7、理想汽车

华为消费者BG软件部副总裁、鸿蒙操作系统负责人→理想汽车首席技术官（CTO）。

他是理想汽车智能化体系的总负责人，将华为的鸿蒙基因和软件架构方法论带入了理想，主导了理想全栈自研的智能驾驶和智能座舱系统的搭建。

8、彭学明：融合传感负责人，激光雷达／摄像头融合算法核心→某新势力公司。

9、陈亦伦：智能驾驶产品部首席架构师／首席科学家， 智能车控产品部总经理→清华大学智能产业研究院，后创业成立它石智航（Tashi AI）投身具身智能领域。

10、华为车BU 部分员工→广汽启境。

11、前北汽新能源党委书记、总经理郑刚→2020年1月担任华为车BU 首席战略官。

前比亚迪腾势总经理赵长江→（奇瑞）智界执行董事/执行副总裁。

12、现引望、华为车BU主要负责人及团队

①董事长徐直军。

②副董事长余承东（车BU第二任CEO和第一任董事长）、朱华荣（长安汽车董事长）。

③董事、CEO靳玉志。

④董事、技术负责人及首席技术官卞红林。

⑤董事白熠。

⑥引望副总裁迟林春。

⑦引望及车BU产线负责人李文广。