关注二手代步车的消费者常会把大众捷达列入优先清单,毕竟它的耐造性早被市场验证——只要按时换机油保养,5到8年都很少出现小毛病,发动机是1.4或1.5L自然吸气,结构简单省心,传统自动挡也完全符合家用需求。
最近有台实表13万公里的大众捷达刚到店,私家一手使用,内饰是真皮座椅,虽然配置不算高,但买捷达图的就是发动机可靠和空间够用,三厢设计装下一家人没问题。全车原版只有三四个面喷漆,掀开机舱就能看到,里面的螺丝一颗没动,保养得原汁原味,一看就是用心维护过的
这台车还带双保险到今年8月,接手基本不用额外投资,现在只要两个左右就能带回家,刚好落在二手捷达的主流价格区间里——比如2012到2014款的捷达,车况好的一般在1.8万到3万之间,这款的价格很实在,性价比拉满。
其实二手捷达的优势远不止这些,它的保值率在紧凑型车中排第12名,前五年平均保值率能从67.3%降到45.6%,就算用个几年再转手,也不会亏太多。油耗更是让人放心,综合下来大概6升左右,在高油价环境下,每月能省不少油钱。
买二手捷达的时候也有要注意的地方,比如发动机舱不能有刻意清洁的痕迹,水箱框架、后尾板这些地方不能有钣金或切割焊接的痕迹,车身油漆在阳光下要均匀,敲四门听声音要是闷的,可能就是修补过的。还有手续要齐全,不能有抵押或查封,里程数也要核实,要是里程太低但内饰磨损重,很可能是调表的。
不过这台捷达倒不用太担心,实表13万公里和车况匹配,机舱没动过,油漆也只有几个面补过,算是精品车况了。而且后期维修也省心,不管是市区还是县镇都有专业维修点,发动机、变速箱这些核心部件的维修成本比同级别车型低很多,原厂配件也容易找,养车门槛特别低
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对于第一次买车或者想找台耐用代步车的人来说,这样的大众捷达确实是好选择,价格不贵,耐造省心,接手不用额外花钱,刚好符合务实的需求。
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